Проблеми з пневмопідвіскою Mini Cooper

Звучить так, ніби у вас класична проблема з пневмопідвіскою. Коли ви говорите, що вона нахиляється, вона більше нахиляється в один бік, ніж в інший? І просто щоб уточнити, коли ви згадуєте повідомлення про помилку на спідометрі, це загальне попереджувальне світло чи щось специфічне, пов'язане з підвіскою? Це дуже схоже на несправний клапан сильфона, який може викликати всяку дивність, але давайте спочатку виключимо кілька інших можливостей. Ви перевірили амортизатор на наявність видимих пошкоджень або витоків? Уявіть собі повітряну подушку як шину – якщо в ній повільний витік, автомобіль почне просідати.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, нахил на бік водія та специфічний код помилки підвіски практично підтверджують проблему з клапаном сильфону. Візуально перевірте наявність тріщин або ознак зносу на самій пневмопідвісці. Що стосується тестування, то це складно без спеціального обладнання. Ви можете спробувати розпорошити мильний розчин навколо клапана та повітряної подушки, щоб перевірити на наявність витоків, але, чесно кажучи, вам, ймовірно, краще звернутися до майстерні. З огляду на симптоми та код помилки, дуже ймовірно, що винний клапан сильфону. Ігнорування цього може призвести до подальших проблем з амортизатором або навіть з компресором повітря. Це як їхати з пробитим колесом; з часом це пошкодить диск.

(Перекладено з Англійська)

Наклон явно вираженіший з боку водія. Повідомлення про помилку – це конкретне попередження про несправність підвіски. Я не помітив жодних очевидних пошкоджень, але чи є щось конкретне, що я повинен шукати на амортизаторі? Чи є спосіб самостійно перевірити клапан сильфона?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Завіз у майстерню, і ви були праві. Клапан підвісного міха справді був несправний. Врешті-решт, ремонт обійшовся приблизно в 590 євро.

(Перекладено з Англійська)