Проблеми з ременем ГРМ VW Sharan, що знижують продуктивність

У мене була схожа ситуація на моєму VW Touran 2.0 TDI 2005 року. Симптоми повністю збігалися: слабка робота двигуна, збільшена витрата палива та постійно увімкнене світло індикації несправності двигуна. Початкова діагностика показала, що датчик коленвала передавав неправильні еталонні значення в блок керування двигуном (ECU), що призводило до проблем синхронізації двигуна. Ремонт включав заміну датчика положення коленвала та перевірку комплекту ременя ГРМ. Зношений датчик призводив до того, що ECU отримував неправильні сигнали про положення поршнів, що призводило до проблем синхронізації між рухом коленвала та розподільчого вала. Це створювало цикл поганого згоряння та пропусків запалювання. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Ігнорування її може призвести до повного виходу двигуна з ладу, особливо якщо це стосується ременя ГРМ. Для ремонту потрібне спеціальне діагностичне обладнання для перевірки правильних сигналів датчика та забезпечення правильної синхронізації двигуна після заміни. Головним показником того, що це був датчик коленвала, була нестабільна робота двигуна в поєднанні з певними кодами несправностей. Після заміни двигун повернувся до нормальної роботи з належною економією палива та продуктивністю. Рекомендую отримати правильний діагноз за допомогою професійного діагностичного обладнання, а не покладатися на базове зчитування кодів помилок.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Touran. У мене були ідентичні симптоми на моєму Sharan минулого року: слабка продуктивність та жахлива паливна економічність. У моєму випадку винуватцями були як датчик колінвала, так і розтягнутий ланцюг ГРМ. Показники датчика розподільного вала також виходили за межі допустимих значень, тому його також замінили, коли вже розібрали двигун. Просто цікаво, скільки ви зрештою заплатили за ремонт? І чи все працює безперебійно після ремонту? Мій рахунок за ремонт був значним, але двигун працює ідеально після заміни цих компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості ремонту та результату. Так, все працює ідеально з моменту заміни датчика колінчастого валу. Загальна вартість ремонту склала 340 євро, включаючи діагностику та запчастини. Механік підтвердив, що корінь проблеми був у значенні посилання колінчастого валу на розподільний вал, і після усунення несправності синхронізація двигуна повернулася до нормальних показників. Витрата палива повернулася до норми, а індикатор двигуна згас. Різниця в роботі двигуна – як день і ніч: плавне прискорення та належна подача потужності в усьому діапазоні оборотів. У моєму випадку винним точно був датчик колінчастого валу, і його заміна усунула всі симптоми. Радий чути, що ваш Шаранові також добре працює після усунення подібних проблем. Хоча такі ремонти можуть бути дорогими, правильна діагностика та усунення проблем із синхронізацією та датчиками є важливими для запобігання серйознішим пошкодженням двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Після кількох тижнів розчарувань через проблеми з моїм Шараном, я нарешті знайшов механіка, який правильно діагностував проблему. Після того, як я побачив сигнал про помилку двигуна та відчував значну втрату потужності, я відвіз його до спеціаліста, який швидко виявив проблеми з синхронізацією за допомогою відповідного діагностичного обладнання. Ремонт включав заміну датчика колінчастого валу, ланцюга ГРМ та датчика розподільного валу, все це сприяло проблемам із пропуском запалювання, які я відчував. Загальна вартість склала 980 євро, що спочатку здалося дорого, але кожна копійка виправдала себе, враховуючи повну зміну продуктивності двигуна. Тепер машина працює ідеально, витрата палива повернулася до норми, розгін плавний, і, що найважливіше, більше немає попередження про помилку двигуна. З огляду назад, я мав би звернутися до цих симптомів раніше, але я полегшено знайшов механіка, який правильно діагностував та усунув проблеми з синхронізацією двигуна. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, не чекайте, проблеми, пов'язані з синхронізацією, можуть призвести до катастрофічного виходу двигуна з ладу, якщо їх не перевірити. Правильна діагностика за допомогою відповідного обладнання є вирішальною для таких видів ремонту.

(Перекладено з Англійська)