Проблеми з синхронізацією RSQ3, що спричиняють втрату потужності та продуктивності

Як людина з певним досвідом роботи з двигунами Audi, я мав дуже схожу проблему з моїм RS3 2020 року. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: низька продуктивність, загоряння індикатора двигуна та нерегулярна поведінка двигуна. У моєму випадку вийшов з ладу датчик колінчастого валу, що спричинило неправильні опорні значення між положеннями колінчастого та розподільчого валів. Це впливало на синхронізацію та фази газорозподілу, що призводило до режиму зниженої потужності, про який ви згадували. Був проведений ремонт: Діагностичне тестування для підтвердження несправності датчика, заміна датчика колінчастого валу, видалення кодів несправностей, перевірка синхронізації фаз газорозподілу Загальна вартість ремонту склала 340 євро, включаючи запчастини та роботу. Робота зайняла близько 2 годин. Перш ніж запропонувати щось конкретне для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-яку нещодавню історію технічного обслуговування, чи перевірявся ремінь ГРМ останнім часом, якщо проблема виникає більше під час холодного запуску або коли двигун теплий Ці симптоми потенційно можуть бути пов'язані з проблемами з ременем ГРМ або іншими несправностями датчиків, але датчик колінчастого валу є найпоширенішим винуватцем цих специфічних симптомів у цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь. Мій RSQ3 має 82706 KM і востаннє обслуговувався 3 місяці тому. Симптоми несправності почали з'являтися раптово минулого тижня. Індикатор двигуна загорівся під час руху по шосе, а не під час холодного запуску. Ремінь ГРМ не перевірявся з моменту останнього сервісного обслуговування. Виходячи з вашого досвіду заміни датчика колінчастого валу, схоже, що це може бути схожа проблема. Зверніться на СТО, щоб вони перевірили саме ці компоненти. Вартість ремонту, яку ви вказали, здається розумною для такого типу робіт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю додаткову інформацію. Час появи ваших симптомів, які з'явилися раптово під час руху по шосе, а не при холодному запуску, точно збігається з тим, що сталося з моїм RS3. Коли датчик колінчастого валу виходить з ладу, він часто швидко псується, що призводить до раптових пропусків і проблем із синхронізацією двигуна. Той факт, що це сталося на високих швидкостях, а не при холодному запуску, вказує на проблему з датчиком, а не з ременем ГРМ. Оскільки ваше останнє сервісне обслуговування було нещодавно, і з таким пробігом, вихід з ладу ременя ГРМ був би досить незвичним. У моєму випадку перед заміною ременя майстерня спочатку перевірила сигнали датчика колінчастого валу за допомогою діагностичного обладнання. Це допомогло підтвердити, що проблема не була складнішою за проблему з ГРМ. Варто зазначити, що після ремонту витрата пального повернулася до норми приблизно за 2 заправки, оскільки блок керування двигуном відрегулював параметри газорозподілу. Ви можете відчути щось подібне після ремонту. Переконайтеся, що в майстерні перевірили як джгут проводів датчика колінчастого валу, так і сам датчик, оскільки іноді причиною може бути саме проводка. Під час мого ремонту було виявлено незначний знос ізоляції на проводці, який виправили під час заміни датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі роз'яснення. Це дуже допомогло зрозуміти, з чим я маю справу. Виходячи зі схожих симптомів і обставин, які ви описали, я відчуваю себе більш впевненим, що це, швидше за все, проблема з датчиком колінчастого валу, а не більш серйозна проблема з ременем ГРМ. Той факт, що моя лампочка двигуна загорялася під час руху по шосе, як і у вашому випадку, змушує мене думати, що ми маємо справу з однією і тією ж першопричиною. Я обов'язково попрошу майстра перевірити і датчик, і джгут проводів, коли завтра заїду на СТО. Добре, що після ремонту витрата палива нормалізується після кількох заправок, це допоможе встановити правильні очікування. Вартість ремонту в 340 євро здається справедливою за виконану роботу. Дуже вдячний, що ви ділитеся своїм досвідом з такою деталізацією. Я оновлю форум, як тільки полагоджу його, на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами зі світлом двигуна та проблемами з продуктивністю.

(Перекладено з Англійська)