Проблеми з тиском наддуву Mokka: Втрата потужності та проблеми з ривками

У мене була така ж проблема з моїм дизельним Vauxhall Grandland X 2019 року випуску минулого літа. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: втрата потужності, нерівномірний хід і ривкове прискорення. Виявилося, що потрібно було відрегулювати тягу випускного клапана. Я звернувся до місцевого спеціаліста Vauxhall після того, як головний дилер не зміг точно визначити проблему. Випускний клапан не відкривався і не закривався належним чином, що призводило до непостійного тиску наддуву. Механік показав мені, як змістилася тяга, що вплинуло на всю систему керування наддувом. З точки зору деталей, це не великий ремонт, але дуже важливо зробити його правильно, оскільки він впливає на продуктивність двигуна і може призвести до більших проблем, якщо його не усунути. У мене ремонт зайняв близько 2-3 годин, і з тих пір машина працює безперебійно. Виходячи з ваших симптомів, безумовно, варто перевірити систему наддуву, особливо механізм випускних клапанів. Тільки обов'язково знайдіть майстра, який добре розбирається в цих двигунах.

(community_translated_from_language)

Дякую, це саме те, що я хотів почути! Приємно знати, що нічого серйозного. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Також, чи все працює без збоїв з того часу, чи були якісь інші проблеми?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, радий допомогти! Ремонт обійшовся мені в 240 євро за регулювання тяги випускного клапана, що здається досить розумним, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. Найкраще те, що після того, як я розібрався з проблемою, функціональне обмеження контролю тиску наддуву було повністю вирішено. Мій Grandland X працює як мрія, плавне прискорення, належна потужність, і більше ніяких контрольних лампочок двигуна. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не було жодної проблеми з системою наддуву або з чимось подібним. Насправді я вважаю, що мені дуже пощастило, що потрібно було відрегулювати лише тягу випускного клапана, а не замінити всі основні компоненти. Мій механік сказав, що такі проблеми досить поширені в сучасних дизелях, тому варто стежити за системою наддуву під час регулярного обслуговування. Повірте, щойно ви її відремонтуєте, ви одразу помітите різницю. Машина знову почувається як нова!

(community_translated_from_language)

Оновлення: Щойно повернувся від механіка, і я відчуваю таке полегшення! Відвіз його до спеціаліста, якого ви рекомендували, і ви не прогадали. Вони знайшли ту ж саму проблему з тягою вихлопної труби і розібралися з нею приблизно за 2,5 години. Обійшлося це мені в 225 євро, навіть трохи дешевше, ніж у вас! Різниця - як день і ніч. Більше ніяких ривків або втрати потужності, і двигун працює дуже плавно. Механік дуже допоміг, показав мені, що саме було не так, і пояснив, як вони це виправили. Навіть провів ретельну перевірку системи наддуву, поки вони були там. Дуже радий, що звернувся сюди, а не до головного дилера. Заощадив час і, можливо, гроші. Спеціаліст точно знав, що шукав, завдяки вашій підказці. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені вирішити проблему швидко і правильно. Приємно відчувати, що машина знову в найкращому стані!

(community_translated_from_language)