Проблеми з турбонаддувом VW Transporter: Попередження про несправний датчик температури

Маючи деякий досвід ремонту VW, я зіткнувся з аналогічною проблемою на своєму VW Multivan 2020 року. Симптоми були майже ідентичними: зниження потужності, свистячий звук та індикатор несправності двигуна, пов'язаний з датчиком температури повітря. Система датчика потоку повітря показувала некоректні показання через ослаблений контакт. Після огляду проводки датчика двигуна, майстерня виявила, що з'єднання штекера з датчиком температури зарядного повітря погіршилося, що призвело до непостійних показань. Ремонт включав: перевірку функціональності повітряного датчика, заміну пошкодженого роз'єму, калібрування системи датчика двигуна, очищення кодів помилок. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та запчастини. Ремонт зайняв близько години і повністю усунув як свистячий звук, так і проблеми з втратою потужності. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви надати: об'єм та тип двигуна, поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, будь-які роботи, нещодавно проведені на двигуні, чи змінюється свист залежно від температури двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив із системою автомобільного датчика.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця пройшов планове ТО на 26301 км і зараз відчуваю точно такі ж симптоми, як і інші. Мій автомобіль ремонтували в авторизованому сервісі, і технік підтвердив, що потрібно замінити датчик температури та проводку датчика заряду. Вони виявили корозію на контактах, яка призводила до неправильних показань температури повітря. Блок керування двигуном отримував неправильні дані від автомобільного датчика, що призводило до зниження потужності та свисту. Загальна вартість ремонту склала 285 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту свист і проблеми з потужністю повністю зникли. Дайте знати, якщо вам потрібні більш детальні відомості про процес ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо ремонту вашого VW. Проблеми з моїм Мультивен були справді дуже схожими, і, схоже, корінь проблеми збігається – несправні з'єднання на датчику повітря, що призводять до неправильних показань температури. Хоча різниця в ціні цікава. Мій ремонт за 95 євро потребував лише заміни роз'єму та перекалібрування, тоді як у вашому випадку знадобилася повна заміна датчика температури та жгута проводів через корозію. Це пояснює вищу вартість 285 євро у уповноваженого дилера. Ці проблеми з датчиком повітрозабірника, схоже, є слабким місцем у цих двигунах VW. Показання коливань температури від кородованих роз'ємів вводять у оману систему керування двигуном, зменшуючи потужність. Принаймні, ремонт досить простий, якщо діагноз поставлений правильно. Для профілактики варто перевіряти з'єднання датчика повітря під час регулярного технічного обслуговування, щоб виявити будь-які ранні ознаки корозії. Свистячий звук насправді є гарним раннім попереджувальним сигналом про проблеми з повітрозабірником або датчиком температури, перш ніж розвинуться серйозніші проблеми. Радий чути, що ваша машина знову працює належним чином. Уповноважений ремонт повинен надати вам надійну гарантію на нові деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Хотів би закрити цю тему коротким оновленням після кількох тижнів експлуатації автомобіля після ремонту. Новий датчик температури та проводка датчика заряду повністю вирішили проблеми. Більше немає свисту під час прискорення, і потужність двигуна повернулася до норми. Показники датчика потоку повітря стабільні, згідно з моїм діагностичним інструментом. Для всіх, хто шукає подібні симптоми на цих двигунах VW, перевірте з'єднання датчика температури повітря на ранній стадії, якщо чуєте свист. Вартість ремонту в 285 євро у дилера виправдала себе, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна через неправильні показання температури. До послуг входило: повне діагностичне сканування, заміна датчика температури, встановлення нової проводки, перекалібрування системи, очищення коду помилки. Все працює ідеально вже понад 1000 км. Просто хотів поділитися позитивним результатом та подякувати тим, хто допоміг діагностувати проблему.

(Перекладено з Англійська)