Проблеми з вихлопною системою BMW Z3: Втрата потужності та допомога при нерівномірній роботі

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся з дуже схожою проблемою з моїм BMW Z4 2004 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що я відчув: погана робота, дим і дратівливий шиплячий звук. Виявилося, що це дійсно був клапан EGR. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і вони підтвердили, що він був повністю засмічений. Все це, включаючи діагностику та заміну, обійшлося мені приблизно в 355 євро. Різниця в роботі після ремонту була як день і ніч, більше ніяких ривків і диму, а витрата палива повернулася в норму. Не могли б ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Також, чи помітили ви, що ці симптоми погіршуються, коли двигун холодний або теплий? Це може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. До речі, я бачив подібні проблеми з іншими BMW тієї епохи, включаючи 3 серію тих років. Зазвичай, після заміни EGR проблема вирішується.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Z3 щойно пробіг 100737 км, і у мене схожі симптоми. Коди помилок P0401 і P0403, в основному вказують на систему EGR. Цікаво, що симптоми значно погіршуються, коли двигун холодний, особливо під час ранкового запуску. Приблизно через 10-15 хвилин їзди, здається, все трохи згладжується, але ривки і дим все ще залишаються. Приємно чути, що заміна EGR вирішила ваші проблеми. Ця ціна здається розумною, враховуючи те, що мені пропонували. Чи були у вас якісь інші супутні компоненти, які потребували уваги, поки вони були там? Я думаю про те, щоб перевірити охолоджувач вихлопних газів, поки вони будуть там.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, ці коди помилок точно підтверджують те, що я підозрював. На моєму Z4 у мене також були P0401 і P0403, і проблеми з холодним запуском були ідентичними. Насправді це досить поширене явище з цими двигунами BMW після того, як вони пробігають близько 100 000 км. Розумна думка про охолоджувач EGR! Коли вони працювали над моїм двигуном, то виявили, що на охолоджувачі EGR також накопичився накип. Я вирішив почистити його, поки все було розібрано, додавши до рахунку близько 120 євро, але це було того варте, щоб запобігти майбутнім проблемам. Механік показав мені бруд, який там накопичився, і, чесно кажучи, я здивований, що він взагалі працював. Оскільки ми маємо такі схожі випадки, я б однозначно рекомендував зробити обидва. Вартість робіт не сильно збільшиться, оскільки вони вже там. Після заміни обох компонентів мій холодний запуск став надзвичайно плавним, і за останній рік у мене не було жодної проблеми. Просто переконайтеся, що вони використовують оригінальні запчастини BMW, я одного разу спробував заощадити гроші, встановивши на стару машину післяпродажний клапан EGR, і він не протримався і півроку. Дайте мені знати, як це відбувається після того, як ви це виправите. Було б цікаво почути, чи отримаєте ви такі ж покращення, як і я!

(community_translated_from_language)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Щойно повернувся від механіка, і ви були абсолютно праві у всьому. Вони виявили, що і клапан EGR, і кулер були досить засмічені. В результаті замінили клапан і почистили кулер, як ви і пропонували. Загальна сума склала 475 євро, трохи більше, ніж у вас, але їм також довелося зробити додаткове очищення впускного колектора. Різниця неймовірна! Перший холодний запуск сьогодні вранці був плавним, без ривків, без диму, без нічого. Проїхався трохи, і двигун став набагато чутливішим. Безумовно радий, що я розібрався з кулером, поки вони були там. Ви врятували мене від потенційної необхідності повертатися за ним пізніше. Дуже вдячний вам за допомогу. Таке полегшення, що мій Z3 знову працює належним чином. Відтепер я обов'язково стежитиму за системою EGR і, можливо, буду перевіряти її під час регулярного обслуговування, щоб запобігти подальшому накопиченню. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)