Проблеми з вихлопною системою T-Roc: посібник із симптомів EGR та каталізатора

Минулого року у мого T-Cross 2019 року випуску була дуже схожа проблема. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але це була явно робота для професіоналів. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: горить індикатор двигуна, нерівномірна робота двигуна та характерний запах вихлопних газів. У моєму випадку вийшов з ладу датчик кисню (лямбда-зонд), що призвело до неправильних показань паливної суміші та вплинуло на роботу вихлопної системи. На СТО діагностували несправність за допомогою діагностичного обладнання та виявили, що несправний датчик кисню надсилав неправильні дані до блоку керування двигуном (ECU). Вони також перевірили датчики NOx та вихлопну трубу на предмет будь-яких пов'язаних пошкоджень, але, на щастя, все інше було в порядку. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 375 євро, включаючи запчастини та роботу. Перш ніж щось конкретне запропонувати у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: поточний пробіг? Будь-які попередні ремонти вихлопної системи? Чи відбувається нерівномірна робота двигуна частіше на холостому ході чи під час руху? Чи помітили ви збільшення витрати палива? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа на ту, що я пережив, чи це може бути щось інше в системі очищення вихлопних газів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Пробіг мого авто становить 89147 км, а останнє технічне обслуговування було проведено всього 2 місяці тому. Нестабільна робота двигуна відбувається переважно під час руху, особливо під час прискорення. З моменту появи проблеми споживання палива зросло приблизно на 20%. Раніше ремонтів випускної системи не проводилося. Спочатку механіки підозрювали каталітичний нейтралізатор, але не змогли підтвердити це без додаткових тестів. Я також помітив періодичну появу чорного диму, що може вказувати на несправність клапана EGR. Дуже сподіваюся, що не доведеться замінювати обидва компоненти, оскільки знаю, що такі ремонти можуть бути дорогими.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Цей додатковий контекст дійсно допомагає, і описані вами симптоми досить відрізняються від моєї проблеми з T-Cross, особливо чорний дим, якого я ніколи не спостерігав. Поєднання чорного диму, збільшеної витрати палива та нерівномірного прискорення вказує скоріше на несправність клапана EGR, ніж просто на проблему з датчиком кисню, як у мене. Сажовий фільтр також може бути пошкоджений, якщо EGR працює неправильно. У вашому випадку я б настійно рекомендував спочатку перевірити систему EGR. Коли у мене вийшов з ладу датчик кисню, у мене ніколи не було чорного диму, а нерівномірна робота двигуна була постійною, а не переважно під час прискорення. Хоча ремонт мого датчика кисню коштував 375€, заміна клапана EGR зазвичай коштує від 400 до 700€ з урахуванням роботи. Якщо каталітичний нейтралізатор також пошкоджений, ви можете розраховувати на додаткові 800-1200€. Лампочка двигуна в поєднанні з цими специфічними симптомами свідчить про те, що проблема складніша, ніж моя. Враховуючи пробіг і те, що це ваша перша проблема, пов'язана з вихлопною системою, я б сфокусувався на клапані EGR спочатку, перш ніж замінювати дорожчі компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої діагностики та пояснень, я думаю, ви праві щодо перевірки клапана EGR спочатку. Чорний дим під час прискорення дійсно вказує на це більше, ніж на проблему з каталітичним нейтралізатором. Я записався на завтра вранці, щоб отримати належну діагностику. У майстерні згадали, що проведуть повний огляд випускної системи, включаючи перевірку тиску на наявність витоків вихлопних газів. Вони оцінили приблизно 90 хвилин на діагностичну роботу. Дуже сподіваюся, що ми зможемо локалізувати проблему лише до клапана EGR. Діапазон цін 400-700 євро для цього ремонту значно більш прийнятний, ніж заміна як EGR, так і каталітичного нейтралізатора. Рівень рідини DEF хороший і був доповнений під час останнього обслуговування, тому принаймні ця частина системи обробки вихлопних газів повинна бути в порядку. Оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики та дізнаюся точно, що викликає ці проблеми. Дякую за допомогу у звуженні кола ймовірних причин.

(Перекладено з Англійська)