Проблеми з запуском VW Nivus: загадка з вимикачем запалювання

Маючи певний досвід ремонту автомобілів, я зіткнувся з дуже схожою проблемою запуску мого VW T-Cross 2019 року. Симптоми були майже ідентичними: проблеми з запуском двигуна та несподівані вимкнення. Спочатку я теж подумав, що це вимикач запалювання, але виявилося набагато простіше. Після перевірки стартера та інших компонентів, майстерня виявила перегорілий запобіжник, який спричиняв мерехтіння лампочок на приладовій панелі та створював проблеми з запуском. Ремонт був простим, потрібна була лише заміна запобіжника та перевірка системи, що коштувало 52 євро, включаючи роботу. Перш ніж робити висновки щодо вимикача запалювання, чи могли б ви поділитися: чи горять якісь лампочки на приладовій панелі, коли це відбувається? Чи плавно повертається ключ у замку запалювання? Чи помічали ви якісь проблеми з електрообладнанням, такі як тьмяне світло або повільні електросклопідйомники? Коли востаннє перевіряли акумулятор? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи це щось інше в системі запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цією інформацією. Під час мого останнього обслуговування на 129004 км механік насправді звернув увагу на потенційні проблеми з котушками запалювання, що збігається з цими симптомами. Діагностика автомобільної електроніки показала нерегулярні коливання напруги, що свідчить про те, що в моєму випадку це може бути не просто проблема з запобіжником. Перевірили котушки запалювання, і дві з них дійсно вийшли з ладу. Вони створювали нестабільні іскри, що призводило до проблем з грубим запуском і раптового вимкнення. Для плавної роботи система запалювання автомобіля потребує справної роботи всіх котушок. Моя проблема з запуском погіршилася в холодну погоду, що є типовою ознакою несправних котушок запалювання, а не перегорілого запобіжника. Варто перевірити котушки перед заміною дорожчих компонентів. Чи впливає температура на вашу проблему із запуском? Це може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з однією й тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за уточнення щодо котушок запалювання. Згадуючи свої проблеми з VW T-Cross, я насправді зіткнувся з чимось дуже схожим після початкової заміни запобіжника. Через кілька тижнів проблеми з запуском повернулися, особливо холодними раннями. Ключ нормально повертався в замку запалювання, але двигун важко підтримував стабільну роботу. Після додаткової діагностики мій механік виявив дві несправні котушки запалювання, точно як у вашому випадку. Нерегулярні коливання напруги від несправних котушок спричинили як утруднений запуск, так і нерівну роботу. Остаточний ремонт включав: Заміна 2 котушок запалювання: 180€, Нові свічки запалювання як профілактичний захід: 60€, Роботи: 90€ З моменту ремонту котушок запуск двигуна ідеальний незалежно від температури. Ваш діагноз цілком логічний, чутливість до холодної погоди – це класична ознака несправності котушок запалювання, а не проблеми з замком запалювання. Ви вже отримали кошторис на заміну котушок запалювання? Вартість запчастин може досить сильно відрізнятися у різних постачальників.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про ваш досвід. Так, я вже отримав кошторис з кількох місць щодо заміни котушки запалювання. Ціни коливаються від 290€ до 380€ в загальній складності, включаючи запчастини та роботу. Більшість майстерень рекомендують замінити всі свічки запалювання під час заміни котушок запалювання, що має сенс, враховуючи пробіг. Симптоми ідеально збігаються з тим, що ви описали, особливо кореляція з холодною погодою. Запалювання автомобіля явно проблематичніше холодними ранами, як і у вашому випадку. Індикаторні лампи на приладовій панелі під час цих епізодів залишаються нормальними, що ще більше вказує на котушки запалювання, а не на електричні проблеми. Наступного тижня збираюся провести ремонт у майстерні, яка спеціалізується на системах запалювання VW. Вони запропонували 320€ в загальній складності за нові котушки, свічки та роботу. Сподіваюся, це повністю вирішить проблеми із запуском, як це було у вашого T-Cross. Дійсно ціную, що ви поділилися своїми витратами на ремонт, це допомагає підтвердити, що отриманий мною кошторис є обґрунтованим. Оновлю інформацію після завершення робіт.

(Перекладено з Англійська)