Проблеми зі тиском у шинах, ABS та кермовим управлінням Skoda Fabia

Таке поєднання симптомів викликає занепокоєння. Низький тиск у шині може спровокувати попередження ABS через різницю в швидкості обертання коліс, яку виявляє система. Вібрації та проблеми з керуванням свідчать про значну втрату тиску в одній з ваших шин. Чи ретельно перевірили ви всі свої шини на наявність проколів або пошкоджень, включаючи бічні стінки? Навіть повільна втрата повітря може спричинити ці проблеми. Перевірте тиск за допомогою надійного манометра для шин, а не тільки TPMS, після того, як ви накачали шини.

(Перекладено з Англійська)

Я накачав шини до рекомендованого тиску, вказаного на наліпці на дверному стовпі, перевіривши манометром. Проте попередження про низький тиск у шинах з'явилося знову після коротенької поїздки. Якщо немає видимого проколу, а я все ще спостерігаю швидку втрату тиску, що ще може бути причиною? Чи можливо, що несправна сама система моніторингу тиску в шинах, або це щось серйозніше, наприклад, проблема з підвіскою?

(Перекладено з Англійська)

Якщо тиск швидко падає після накачування, навіть без видимого проколу, головним підозрюваним є несправний ніпель. Це також може бути невелика теча там, де борт шини прилягає до обода. З огляду на залучення ABS та проблеми з керуванням, я б радив не їздити на ній далі. Завезіть її до майстерні; там можуть провести тест на занурення, щоб точно визначити місце витоку повітря та належним чином діагностувати будь-які пов'язані пошкодження системи гідропідсилювача керма, спричинені збільшеним навантаженням від потенційної їзди на значно спущеному колесі.

(Перекладено з Англійська)

Це був несправний вентиль в одному з шин, як і підозрювалося. Всі чотири шини були належним чином накачані, але втрата тиску тривала через дефектний вентиль. Я замінив його в майстерні; загальна вартість ремонту склала 280 євро.

(Перекладено з Англійська)