Проблему з круїз-контролем AMG GT Hybrid вирішено

Це прикро. У мене була подібна проблема з моїм Volvo XC60 2018 року. Круїз-контроль перестав працювати, і виявилося, що це несправний перемикач педалі гальма. Це відносно недорога деталь, але робота може бути трохи дорогою. Ви перевірили перемикач педалі гальма та датчик положення дросельної заслінки? Іноді візуальний огляд може виявити обірваний дріт або слабке з'єднання. Хоча пам'ять помилок вказує на кабель або штекер, я б також переконався, що датчики надсилають правильні значення. Також можливо, що модуль керма несправний.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво. Несправний вимикач педалі гальма на Volvo? Смішно, як ці речі трапляються у різних брендів. Коли ви згадуєте 'значення', чи могли б ви уточнити? Про які значення ми говоримо, і як би я міг їх перевірити без повного діагностичного комплексу?

(Перекладено з Англійська)

Вірно, під «значеннями» я маю на увазі електричні сигнали, які датчики надсилають комп’ютеру автомобіля. Наприклад, перемикач педалі гальма повинен надсилати сигнал, що вказує, чи натиснута педаль чи ні. Аналогічно, датчик положення дросельної заслінки надсилає сигнал, пов’язаний з положенням дросельної заслінки. В ідеалі вам знадобиться мультиметр для перевірки цих сигналів або діагностичний інструмент, який може зчитувати дані в реальному часі з датчиків. Враховуючи збережену помилку, і якщо ви не дуже добре знайомі з електричними випробуваннями, я б рекомендував відвезти його до майстерні. Гра без знань може призвести до дорогих ремонтів.

(Перекладено з Англійська)

Я думаю, ти маєш рацію. Як би я не любив виклики, возитися з мультиметром без належної схеми проводки на гібридному AMG GT здається спокусою долі. Я визнаю поразку і запишусь на прийом. Як виявилося, це дійсно було несправне з'єднання кабелю на модулі керма, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, тому я дуже радий, що це не було щось серйозніше. Дякую за ваші поради, вони підштовхнули мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)