Пробуксовування та грубе перемикання передач у коробці VW Transporter

Мав схожу проблему на своєму VW Tiguan 2015 бензиновому. Симптоми трансмісії точно відповідали вашому опису: грубі перемикання та відчуття прослизання. Роздавальна коробка перейшла в аварійний режим через несправний датчик ABS, що спричинило безліч кодів помилок у блоці керування. Коренева причина насправді була не в самій трансмісії. Несправність датчика ABS призвела до того, що система контролю тяги неправильно зчитувала швидкість обертання коліс, що змусило роздавальну коробку працювати нестабільно. Як тільки блок керування виявив ці розбіжності, він активував аварійний режим як запобіжний захід. Ремонт вимагав: повного діагностичного сканування, заміни несправного датчика ABS, перекалібрування блоку керування, скидання всіх кодів помилок, перевірки роботи роздавальної коробки. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти пошкодженню компонентів трансмісії. Важливо зазначити, що тривала їзда з такими симптомами може призвести до фактичного механічного пошкодження роздавальної коробки. Настійно рекомендую провести належну діагностику за допомогою сканера, який може зчитувати коди помилок трансмісії. Симптоми, які ви описуєте, тісно пов'язані з проблемами ABS, а не з внутрішніми проблемами трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Я прочитав вашу попередню відповідь, і вона звучить ідентично до проблеми, з якою я зіткнувся зі своєю прослизаючою коробкою передач. Конвертер крутного моменту також почав давати збої. Скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Після ремонту датчика ABS та контрольного модуля все працює безперебійно? Хочу переконатися, що я правильно розрахував бюджет, перш ніж йти до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

На щастя, після перевірки всього, ремонт виявився на диво простим і безкоштовним. Проблеми з селектором передач і трансмісією повністю зникли, як тільки механік усунув несправність датчика ABS. Коди несправностей показали, що він без потреби активував аварійний режим роздільної коробки передач. Механік підтвердив моє початкове припущення, що система ABS викликала наслідкові несправності, через що трансмісія працювала нестабільно. Після скидання модуля керування та очищення кодів помилок роздільна коробка передач повернулася до нормальної роботи. Заміна гідротрансформатора не знадобилася. Вона працює ідеально протягом останніх 6 місяців без ознак пробуксовки або грубого перемикання. Тепер трансмісія перемикається плавно, і аварійний режим не активувався. Це справді підкреслює, наскільки взаємопов'язані системи сучасних автомобілів: те, що здається великою проблемою з трансмісією, насправді може бути викликане простою проблемою з датчиком. Ваші симптоми звучать ідентично, тому є велика ймовірність, що ви маєте справу з тією ж кореневою причиною. Правильне діагностичне сканування швидко покаже, чи пов'язано воно також з ABS у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після того як я прочитав про схожі симптоми, відвіз свій VW до механіка. Діагностичне сканування підтвердило підозри – несправний датчик ABS, який активував аварійний режим роздаткової коробки. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи роботу та запчастини. Механік показав мені, як несправні показання датчика заплутували контрольний модуль, через що коробка передач працювала неправильно. Вони замінили датчик, скинули систему та провели кілька тестів, щоб переконатися, що селектор передач працює коректно. Їжджу вже тиждень, і різниця неймовірна. Більше жодних ривків чи пробуксовки. Роздавальна коробка працює ідеально, і на панелі приладів немає жодних попереджувальних сигналів. Дуже радий, що це було усунуто до того, як стався серйозний збій коробки передач. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені уникнути потенційно дорогих ремонтів, вказавши на справжню проблему. Я б ніколи не здогадався, що простий датчик може викликати такі проблеми з коробкою передач.

(Перекладено з Англійська)