Прогин передньої частини RS6 вказує на несправність пневматичної підвіски

Я зіткнувся зі схожими проблемами з регулюванням висоти на своєму RS7 2013 року. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: нерівномірна висота їзди, різка реакція підвіски і попереджувальні лампочки, що вказують на несправність системи вирівнювання. У моєму випадку повністю вийшла з ладу тяга, що з'єднує датчик висоти, через що система пневмопідвіски отримувала неправильні показники. Це призвело до того, що система не змогла підтримувати належну висоту їзди і спричинила перекоси, про які ви згадали. Хоча сама тяга управління не є дорогим компонентом, ремонт вимагає ретельного калібрування всієї системи вирівнювання після заміни. Для цього потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно скинути і перевірити датчики висоти. Серйозність проблеми полягає в потенційному пошкодженні інших компонентів підвіски, якщо її не усунути, оскільки неправильна висота підвіски спричиняє незвичне навантаження на стійки, втулки та інші деталі. Ремонт повинен виконуватися в майстерні, що спеціалізується на системах пневматичної підвіски. Вони повинні будуть Перевірити всі датчики висоти, замінити несправну тягу управління, відкалібрувати всю систему вирівнювання, перевірити правильність геометрії підвіски, скинути всі відповідні попереджувальні лампочки. Цей ремонт не можна відкладати, оскільки продовження їзди з несправною системою регулювання висоти може призвести до більш серйозних пошкоджень підвіски. Невеликий пробіг вашого RS6 свідчить про те, що це, швидше за все, вікова несправність тяги, а не знос.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були дуже схожі симптоми з моїм RS6 минулого року, коли пневматична підвіска почала барахлити. Заміна датчика висоти і повторне калібрування вирішили проблему, але мені цікаво, скільки коштував ваш ремонт. Сама діагностика блоку управління була досить дорогою з мого боку. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з підвіскою після ремонту? Система вирівнювання може бути складною, і іноді поломка одного компонента призводить до поломки інших.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт пройшов добре, я заплатив 110 євро за заміну штока управління і калібрування датчика, що здається розумним порівняно з тим, що повідомляли інші. Попередження про обмеження регулювання висоти зникло одразу після ремонту. Після ремонту пневмопідвіска працює бездоганно, без додаткових проблем з системою вирівнювання. Тепер висота поїздки залишається ідеально збалансованою, а проблема жорсткої їзди повністю вирішена. Діагностичне обладнання, яке вони використовували, підтвердило, що всі датчики висоти працюють правильно. Минуло близько 8 місяців після ремонту, і автомобіль підтримує належне вирівнювання без будь-яких попереджувальних сигналів або проблем з підвіскою. Важливо було швидко усунути несправність до того, як вона могла пошкодити інші компоненти пневматичної підвіски. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, несправність датчика рівня або тяги може здатися незначною, але вкрай важливо вирішити її швидко, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням підвіски. Процес калібрування після заміни так само важливий, як і сам ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за участь. Начитавшись вашого досвіду, я нарешті наважився і відвіз свій RS6 до спеціалізованої майстерні. Діагностика блоку управління виявила несправність датчика дорожнього просвіту, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту склала 450 євро, включаючи роботу і запчастини. Механік виявив, що оригінальний датчик висоти з часом піддався корозії, що давало помилкові показання блоку управління. Вони замінили обидва передні датчики і перекалібрували всю систему вирівнювання. Підвіска автомобіля тепер ідеально збалансована, більше немає перекосу фар або жорсткої їзди. Ремонт зайняв близько 4 годин, але результати того варті. Показання датчика навантаження тепер точні, а попереджувальна лампочка зникла. Передок сидить на правильній висоті, і якість їзди повернулася до норми. Я дуже радий, що не став чекати довше, оскільки механік сказав, що нерівномірна висота починає впливати на інші компоненти підвіски. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, не зволікайте з перевіркою. Чим довше ви чекаєте, тим більше ризикуєте пошкодити всю систему підвіски. Просто переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка спеціалізується на роботі з пневматичною підвіскою і має відповідне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)