PT Cruiser: Пробуксовування трансмісії + витік рідини. Потрібний ремонт

Мав схожі симптоми зі своїм дизельним PT Cruiser 2012 року. Скрегіт і прослизання шестерень під час перемикання передач вказували на несправність роздільної коробки. Під час огляду механік виявив значний механічний знос шестерень і ущільнень роздільної коробки. Витік масла відбувався через зношені ущільнення, що пояснює плями від трансмісійної рідини знизу. Внутрішній знос шестерень спричиняв грубе перемикання та прослизання. Ремонт вимагав повного відновлення роздільної коробки, включаючи: заміну зношених шестерень, нові ущільнення та прокладки, свіжу трансмісійну рідину, регулювання важеля перемикання. Це був серйозний ремонт, який тривав кілька днів. Затримка ремонту могла призвести до повної поломки трансмісії. Скрегіт під час перемикання передач є чітким попереджувальним знаком внутрішнього пошкодження. Після ремонту трансмісія знову плавно перемикалася без витоків рідини. Тепер регулярні перевірки рідини в роздільній коробці є частиною технічного обслуговування для виявлення ранніх ознак зносу шестерень. Головна порада: якщо ви відчуваєте скрегіт шестерень у поєднанні з витоками рідини, негайний професійний огляд є вкрай важливим для запобігання катастрофічному пошкодженню трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з моїм PT Cruiser. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я відчуваю з моєю роздавальною коробкою. Витік масла та скрегіт шестерень мене дуже турбують. Перш ніж звернутися до механіка, чи не могли б ви поділитися тим, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми з маслом у роздавальній коробці або механічним зносом після ремонту? Це допоможе мені спланувати бюджет на ремонт та знати, чого очікувати в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт розхідної коробки було завершено приблизно 6 місяців тому, і я радий повідомити, що проблеми зі скреготом шестерень повністю усунуто. Загальна вартість ремонту склала 330 євро за ремонт дефектних шестерень у розхідній коробці, що включало роботу та нові деталі. Після ремонту трансмісія перемикається плавно без витоків масла чи проблем зі зносом шестерень. Регулярні заміни масла та технічне обслуговування показують, що розхідна коробка працює ідеально. Механік ретельно виконав заміну зношених компонентів та ущільнень, що усунуло всі тривожні симптоми. Інвестиції виправдали себе, щоб запобігти більш значним пошкодженням трансмісії. Моя порада – відремонтувати її якомога швидше, оскільки продовження їзди з проблемами розхідної коробки може призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому. Вартість ремонту у вашому випадку може варіюватися залежно від ступеня зносу шестерень, але принаймні у вас є приблизна цифра, з якою можна працювати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Минулого тижня я відвіз свій PT Cruiser до механіка, враховуючи відгуки звідси. Діагностика підтвердила саме те, що обговорювалося: несправний роздаткова коробка, що спричиняла проблеми зі скрипом шестерень та витоком масла. Загальна вартість ремонту склала 420 євро. Механік виявив сильне зношування кількох шестерень роздатки та декількох зношених ущільнювачів. Весь ремонт тривав близько 3 днів, але результати варті того. Більше жодних проблем з перемиканням передач або плям рідини на моєму під'їзді. Тепер коробка передач перемикається плавно, а скрип повністю зник. Механік також показав мені старі зношені деталі, які вони зняли, та пояснив, як виявляти ранні ознаки проблем з роздатковою коробкою в майбутньому. Дуже радий, що я виправив це до того, як знос шестерень спричинив більші проблеми з трансмісією. З цього часу точно буду регулярно перевіряти рівень масла в роздатковій коробці.

(Перекладено з Англійська)