helmutmeier5
Q2 Горить індикатор ABS, несправний датчик, що спричиняє проблеми в системі
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
helmutmeier5 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи в третьому кварталі. Це дійсно допомагає, оскільки ці проблеми з блоком управління можуть бути досить складними для правильної діагностики. Мої проблеми з ABS, безумовно, схожі на ті, з якими ви зіткнулися, особливо з системою курсової стійкості. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з електронною системою курсової стійкості або трекшн-контролем після ремонту? Я проходив розвал-сходження минулого місяця, тож, мабуть, можу виключити це як потенційну причину. Дуже сподіваюсь, що все буде не так складно, як у вашому випадку, але добре знати, чого очікувати.
(Перекладено з Англійська)
lilianschwarz7
Дякуємо, що звернулися до нас. Після того, як ми відвезли мій Q3 до сертифікованої майстерні, несправність бічного датчика дійсно була усунена. Загальний рахунок склав 1000 євро за заміну відповідного блоку управління, який був повністю несправний. Діагностичне сканування підтвердило, що ситуація схожа на вашу, коли були пошкоджені системи ABS та електронної стабілізації. Після ремонту все працює бездоганно вже понад 18 місяців. Більше жодних попереджень про втрату стійкості автомобіля або проблем з антипробуксовочною системою. У майстерні пояснили, що коли ці блоки управління виходять з ладу, вони, як правило, потребують повної заміни, а не ремонту. Хоча вартість ремонту була значною, належна робота ABS та системи курсової стійкості є запорукою безпеки. Процес ремонту включав комплексне тестування, щоб переконатися, що всі системи безпеки були належним чином відкалібровані та правильно взаємодіяли. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, можливо, вам доведеться зіткнутися з подібним обсягом і вартістю ремонту. Важливо отримати точний діагноз у майстерні з відповідним діагностичним обладнанням, щоб належним чином оцінити ці електронні системи.
(Перекладено з Англійська)
helmutmeier5 (Автор)
Отримавши кілька думок, я нарешті відвіз свій Q2 до спеціалізованої майстерні Audi. Виявилося, що проблема була такою ж, як і у вас, - несправний блок управління, який впливає на кілька систем. Механік виявив, що датчик швидкості рискання надсилав неправильні сигнали, що пояснювало, чому не працювала система курсової стійкості. Загальний ремонт обійшовся в 950 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Вони замінили весь блок управління і перекалібрували всі системи безпеки. Антипробуксовочна система і ABS тепер працюють ідеально. Вся робота зайняла близько 4 годин, і вони провели ретельний тест-драйв, щоб переконатися, що все працює належним чином. Дуже радий, що звернувся саме сюди, врятували мене від дешевого ремонту, який не вирішив би основної проблеми. Відтепер буду користуватися послугами цієї нової майстерні, оскільки вони чітко знають, що роблять з цими складними електронними системами.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lilianschwarz7
Коли мій Audi Q3 2.0 TFSI 2017 року випуску мав схожі симптоми, виявилося, що проблема була складнішою, ніж бічний датчик. Діагностика виявила несправний блок керування, який впливав на ABS та електронну систему курсової стійкості. Лампочка системи курсової стійкості постійно горіла, а трекшн-контроль взагалі перестав працювати. Показання датчика курсової стійкості були непослідовними, що спочатку ввело в оману при першій діагностиці. Контролер ABS потребував повної заміни, оскільки внутрішні компоненти вийшли з ладу, а не простої заміни датчика. Це була серйозна проблема безпеки, яка потребувала негайної уваги, оскільки відключала декілька важливих функцій допомоги при керуванні. Ремонт включав програмування та кодування нового блоку управління для синхронізації з системами автомобіля. Ця проблема зустрічається відносно рідко, але має тенденцію з'являтися на автомобілях зі схожим пробігом. Коли це трапляється, краще вирішити проблему негайно, оскільки водіння без ABS і системи курсової стійкості значно знижує безпеку автомобіля. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання та спеціальні програмні засоби від виробника. Виходячи з описаних симптомів, варто отримати другу думку в майстерні, що спеціалізується на електроніці Audi, оскільки базові діагностичні інструменти можуть не виявити повного обсягу проблеми.
(Перекладено з Англійська)