Q3 Несправність системи омивача, незважаючи на повний бак рідини

Як власник Q5 (модель 2020 року, 2.0 TFSI), я зіткнувся саме з такою несправністю системи очищення лобового скла минулої зими. Попереджувальна лампочка рідини омивача залишалася включеною, незважаючи на повний бачок, після чого система склоочисників повністю вийшла з ладу. Основною причиною був несправний датчик рівня рідини омивача в поєднанні з проблемою джгута проводів біля насоса. Ці компоненти з часом можуть піддаватися корозії, посилаючи неправильні сигнали в блок керування. У моєму випадку система вимагала: Заміна датчика рівня рідини омивача, ремонт джгута проводів, повторне калібрування модуля керування склоочисниками Це виявився помірний ремонт, не особливо складний, але такий, що вимагає спеціального діагностичного обладнання для правильного перезавантаження системи. Робота зайняла близько 2 годин в майстерні. Варто відзначити: Якщо ви продовжите їздити з цією проблемою, ви ризикуєте пошкодити сам електродвигун склоочисника, що зробить ремонт значно складнішим. Попереджувальну лампочку слід усунути негайно, навіть якщо бачок здається повним. Сучасні системи склоочисників складніші, ніж старі моделі, з безліччю датчиків та електронних компонентів, що працюють разом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом з вашим Q5. У мене зараз схожа проблема з моїм Q3, двигун омивача, здається, не працює, а розпилювачі взагалі не працюють, хоча бак повністю заповнений. Дуже корисно знати, що потенційними винуватцями можуть бути датчик і проводка. Чи не могли б ви поділитися, якою була остаточна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас повторні проблеми після ремонту? Попереджувальна лампочка постійно з'являється на моїй приладовій панелі, і я намагаюся визначити, чи може це стати постійною проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня відремонтували мій Q5 з такою ж проблемою. Ремонт обійшовся в 25 євро, включаючи діагностику та заміну датчика рівня рідини склоочисника. Після ремонту попереджувальна лампочка не світиться, а система омивача лобового скла працює бездоганно. Механік підтвердив, що рівень рідини був занадто низьким, незважаючи на те, що бачок виглядав повним. Після того, як вони долили рідину омивача і відкалібрували датчик, все повернулося до норми. Відтоді жодних повторних проблем з попереджувальною лампочкою або системою склоочисників не виникало. Якщо попереджувальна лампочка продовжує спрацьовувати, незважаючи на належний рівень рідини, може знадобитися повна заміна датчика, а не лише його перекалібрування. Найкраще перевірити його якнайшвидше, щоб уникнути потенційного пошкодження інших компонентів системи склоочисників.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка з приводу проблеми з системою омивача Q3. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, що трохи більше, ніж я очікував. Виявилося, що джгут проводів був сильно пошкоджений корозією, а насос омивача потребував заміни. Проблема з попереджувальною лампочкою дійсно була викликана несправним датчиком, який надсилав неправильні сигнали. Довелося замінити і насос, і блок датчика, а також полагодити пошкоджену проводку. Механік показав мені старі деталі, і стало зрозуміло, чому система не працювала. Після ремонту система очищення лобового скла працює ідеально. На приладовій панелі більше немає попереджувальних лампочок. Хоча вартість виявилася вищою, ніж ми сподівалися, принаймні система склоочисників знову повністю функціонує. Набагато краще, ніж ризикувати подальшим пошкодженням, чекаючи. Добре, що це вирішено до настання зими. Однозначно рекомендую перевіряти ці попереджувальні лампочки завчасно, а не залишати їх, як це зробив я. Ремонт зайняв близько 3 годин, але воно того варте заради душевного спокою.

(Перекладено з Англійська)