Q3 Проблеми з холостим ходом і димом вказують на несправність датчика MAF

У мене були точно такі ж симптоми з бензиновим Audi Q5 2018 року випуску. Несправність датчика масової витрати повітря спричинила описане вами глушіння двигуна і зниження його продуктивності. Лампочка перевірки двигуна загорялася через те, що несправний MAF надсилав невірні дані про співвідношення повітря-паливо в блок керування двигуном (ECU). Дим під час прискорення і висока витрата палива ідеально збігаються, коли MAF виходить з ладу, двигун працює занадто багато через неправильне вимірювання повітря. Ремонт включав заміну датчика MAF в зборі, оскільки його чистка не вирішила проблему. Це досить серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки подальша їзда може призвести до пошкодження каталізатора через неправильний склад паливно-повітряної суміші. Добре те, що проблеми з датчиком MAF легко діагностувати за допомогою відповідного діагностичного обладнання. Ми рекомендуємо спочатку зчитати коди несправностей. Несправний MAF зазвичай викликає специфічні коди, такі як P0101 або P0102. Наявність цих кодів допомагає підтвердити діагноз перед заміною будь-яких деталей. Варто зазначити, що в деяких випадках симптоми можуть також вказувати на витік вакууму або проблеми з кисневим датчиком. Але, виходячи з особливого поєднання глохнення, диму і великої витрати палива, найімовірнішим винуватцем тут є датчик MAF.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Було дуже корисно почути, що у когось були подібні проблеми. Щойно відремонтували мій Q3, і заміна датчика MAF вирішила проблему глушіння двигуна та інші проблеми. Співвідношення повітря-паливо повернулося до норми, і більше немає диму під час прискорення. Одна деталь, просто цікаво, скільки коштував ваш остаточний ремонт? Також, чи помітили ви якісь інші проблеми, що з'явилися після ремонту? Мій датчик працює добре вже кілька тижнів, але я перевіряю повітряний фільтр більш регулярно, щоб запобігти майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дуже радий чути, що заміна датчика MAF вирішила ваші проблеми. Для мого Q5 загальний ремонт обійшовся в 365 євро, включаючи новий датчик і роботу. Ремонт повністю вирішив проблеми з економією палива та нестабільною поведінкою двигуна. Після ремонту лампочка перевірки двигуна більше ніколи не з'являлася, і відтоді мій автомобіль працює бездоганно. Регулярне обслуговування повітряного фільтра - це, безумовно, розумно, чистий фільтр допомагає захистити датчик MAF від забруднення і забезпечує точні показники співвідношення повітря-паливо. Після ремонту пройшло більше року, і я не стикався з жодними проблемами, пов'язаними з цим. Просто продовжуйте виконувати регулярне технічне обслуговування, зокрема перевірку повітряного фільтра, як ви це робите, і новий датчик MAF прослужить вам багато років.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за внесок. Просто хотів закрити цикл щодо моєї ситуації з Q3. Нарешті відвіз до механіка, який одразу розпізнав симптоми. Діагностичне сканування підтвердило несправність датчика MAF, як і передбачалося тут. Загальний рахунок склав 320 євро, що здається справедливим після перевірки. Ремонт зайняв менше 2 годин і зробив величезну різницю. Більше ніяких пробуксовувань, проблеми з димом зникли, і моя економія палива повернулася до норми. В якості запобіжного заходу я попросив їх перевірити всю систему впуску повітря. Виявилося, що повітряний фільтр був дуже брудним, тож його теж замінили. Механік показав мені, як правильно перевіряти його самостійно для подальшого використання. Їзджу вже близько 3 тижнів, і все працює ідеально. Лампочка перевірки двигуна не світиться, і робота двигуна стабільна. Безумовно, я засвоїв урок про регулярне обслуговування повітряного фільтра. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку і допомогли уникнути непотрібних ремонтів.

(Перекладено з Англійська)