Q4 e-tron HVAC не працює, можлива несправність блоку керування

У мене були такі ж проблеми з клімат-контролем на Audi e-tron GT 2020 року випуску. Симптоми збігалися в точності: нечутливе управління і мінімальний потік повітря. Першопричиною була несправність джгута проводів, що з'єднує модуль клімат-контролю з основним джерелом живлення. Електричні роз'єми зазнали корозії через потрапляння вологи, що спричинило періодичні проблеми з підключенням. Це вплинуло як на функціональність панелі керування, так і на подачу живлення до компонентів системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Потрібен був ремонт: Повне зняття приладової панелі, заміна основного джгута проводів, нові електричні роз'єми для блоку клімат-контролю, перезавантаження діагностики системи Це була серйозна проблема, яка могла призвести до повного виходу з ладу системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, якщо її не вирішити. Ця проблема досить поширена в моделях електромобілів через складність їхніх електричних систем. Рекомендуємо звернутися до сертифікованого спеціаліста з електромобілів для перевірки саме цієї проблеми: 1. Корозія електричних з'єднань 2. Пошкодження джгута проводів 3. Напруга живлення модуля керування 4. Помилки зв'язку з панеллю керування Ці симптоми зазвичай вказують на електричну, а не механічну проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з джгутом проводів. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм Q4 e-tron минулої зими, дуже неприємно, коли система опалення, вентиляції та кондиціонування просто перестає працювати належним чином. Двигун вентилятора ледве крутився, а панель керування майже щоранку не працювала. У місцевому магазині також виявили корозійні роз'єми, що впливають на електроживлення кліматичної установки. Чи отримали ви гарантійне покриття на ремонт? Було б корисно дізнатися вартість, оскільки моя гарантія щойно закінчилася, і я хочу скласти бюджет на випадок, якщо проблема повернеться. Також цікаво, чи виникали у вас інші електронні несправності після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти, хотів повідомити, що моя система опалення, вентиляції та кондиціонування працює бездоганно після ремонту. Електронні несправності панелі клімат-контролю були повністю усунені після заміни корозійних кабельних з'єднань біля блоку живлення. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за заміну несправного роз'єму, що набагато менше, ніж очікувалося спочатку, оскільки не знадобилася повна заміна джгута проводів. Мій випадок виявився простішим, ніж спочатку діагностували. За останні 6 місяців після ремонту не з'явилося жодних інших електронних несправностей. Система клімат-контролю тепер реагує миттєво, вентилятор працює на всіх швидкостях, а регулювання температури точне. Ключовим моментом було те, що технік правильно діагностував конкретну проблему з'єднання, а не припустив, що потрібна повна заміна джгута проводів. Система опалення, вентиляції та кондиціонування повітря в цих електромобілях є досить надійною, якщо проблеми з електричним підключенням вирішені належним чином. Регулярний огляд роз'ємів може допомогти запобігти майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Після відвідин спеціалізованої майстерні з ремонту електромобілів минулого тижня, вони виявили схожі проблеми з електричними роз'ємами, що впливають на систему клімат-контролю. Двигун вентилятора ні з того ні з сього вимикався через корозію проводки біля основного джерела живлення. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, довелося замінити кілька електричних роз'ємів та усунути деякі корозійні пошкодження. Тепер система опалення, вентиляції та кондиціонування знову працює бездоганно. Кондиціонер вмикається миттєво, а панель управління реагує як нова. У магазині сказали, що такі проблеми з підключенням досить поширені в електромобілях, і порекомендували проводити щорічні перевірки електричних систем, щоб виявити будь-які ранні ознаки корозії. Я дуже радий, що цього разу мені поставили правильний діагноз, замість того, щоб продовжувати з тимчасовими виправленнями, які не усували першопричину. Після ремонту жодних інших проблем не виникало. Нарешті знову маю надійний клімат-контроль, якраз вчасно для мінливої погоди.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, я придбав новий Audi Q4. Проблема в тому, що все вимикається під час їзди. Це вже трапилося 4 рази. Під час перших 2 разів авто проїхало лише близько 500 км. Автомобіль був у гаражі, і все перевірили. Нічого не знайшли. Оскільки у мене не було доказів, фото тощо, мене відшили, мовляв, у вас лише скарга. Тепер, коли пробіг становив близько 1950 км, приблизно на 50-му км я змушений був зупинитися на узбіччі, бо за мною їхала машина, яка сигналізувала та махала мені, коли обганяла. Тепер я знову звернувся зі скаргою до Audi. Це ненормально. Як мені бути далі? Це дуже небезпечно. Будь ласка, відгукніться.

(Перекладено з Голландська)

Це дійсно серйозна проблема безпеки. Оскільки проблема полягає в повному вимкненні автомобіля під час руху, це може бути пов'язано з критичною електричною несправністю або проблемою програмного забезпечення. Рекомендую документувати кожен випадок якомога детальніше, включаючи умови, за яких це відбувається (швидкість, погода, тип дороги тощо). Поверніться зі своїм автомобілем до дилерського центру та наполягайте на ретельному огляді, підкреслюючи ризик для безпеки. Запитайте, чи є оновлення програмного забезпечення або відкликання, які можуть вирішити цю проблему. Якщо проблема не зникне, розгляньте можливість звернення за другою думкою до іншого авторизованого сервісного центру Audi. Будь ласка, тримайте мене в курсі вашого прогресу та повідомте, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)