marcthunder51
Q5 Несправність охоронної сигналізації вказує на протиугінну систему
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
У 2021 році Audi Q5 повністю відмовила сигналізація безпеки, при цьому як ймовірне джерело проблеми була визначена протиугінна система. Початкова діагностика місцевим механіком була безрезультатною, а проблема з батареєю була виключена. Подібний випадок з Audi Q3 показав, що несправні датчики сигналізації та пошкоджене електропроводження можуть спричинити такі відмови, що вказує на глибші електричні проблеми. Зрештою, проблема Q5 була виявлена в ослабленому з'єднанні в модулі керування сигналізацією, усунута спеціалізованим сервісом за 180 євро, включаючи повну перевірку системи та оновлення програмного забезпечення, що відновило протиугінну систему до повної працездатності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
marcthunder51 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Проблеми з проводкою охоронної сигналізації можуть бути дійсно складними. Просто цікаво, у скільки вам обійшовся загальний ремонт? Мій протиугінний модуль починає демонструвати схожі симптоми, і я хочу, щоб бюджет був відповідним. Крім того, чи були у вас помилкові спрацьовування або інші проблеми з системою безпеки після ремонту? У моєму випадку місцевий механік запросив 450 євро лише за діагностику, що здається досить високою ціною порівняно з регулярними технічними оглядами.
(community_translated_from_language)
larskoenig10
Рахунок за ремонт виявився набагато нижчим, ніж очікувалося, - всього 45 євро за перекодування налаштувань сигналізації та оптичних індикаторів блокування. У моєму випадку не знадобилася заміна деталей, на відміну від складних проблем з проводкою, які я спочатку підозрював. Після виправлення сигналізація працює бездоганно. Жодних помилкових спрацьовувань чи проблем з іммобілайзером. Протиугінна система тепер функціонує точно так, як і передбачалося, з відповідним блиманням індикатора при замиканні та відмиканні. Ціна за діагностику в 450 євро здається завищеною. Оскільки моєму датчику сигналізації та системі безпеки в цілому потрібне було лише перезавантаження програмного забезпечення, а не заміна компонентів, загальна вартість залишилася мінімальною. Якщо ваші симптоми схожі, можливо, ви захочете почати з базової діагностики системи, перш ніж погоджуватися на більш широке усунення несправностей. Подумайте про те, щоб перевірити, чи не потребує ваш Q5 спочатку простого калібрування блоку управління, оскільки це може заощадити значні витрати на ремонт. Кваліфікований фахівець зможе визначити це, не стягуючи високу плату за діагностику.
(community_translated_from_language)
marcthunder51 (community.author)
Минулого тижня я нарешті вирішив проблему з автосигналізацією і хочу поділитися, що з цього вийшло. Розчарувавшись у високих цінах на діагностику, я знайшов спеціалізовану майстерню, яка спеціалізується на системах безпеки. Виявилося, що проблема зі збоєм живлення була набагато простішою, ніж я очікував. Модуль управління сигналізацією мав нещільне з'єднання, що спричиняло періодичні проблеми з усією охоронною сигналізацією. Технік знайшов його протягом 30 хвилин, використовуючи своє сучасне діагностичне обладнання. Загальний ремонт обійшовся всього в 180 євро, що включало повну перевірку системи та повторне підключення проводки. Тепер протиугінна система працює бездоганно, жодних незвичних збоїв чи кодів помилок. В рамках сервісу також оновили програмне забезпечення сигналізації. Набагато кращий результат, ніж 450 євро за діагностику, яку хотів взяти мій звичайний механік. Тепер всі функції безпеки автомобіля працюють нормально, включаючи оптичні сигнали при замиканні та відмиканні. Дуже радий, що отримав другу думку від фахівців, які точно знали, на що звернути увагу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
larskoenig10
У мене була схожа проблема з моїм Audi Q3 2018 року випуску. Сигналізація повністю вийшла з ладу, включно з оптичними сигналами блокування. Після численних діагностичних запусків виявилося, що головний модуль управління протиугінною системою отримував помилкові дані від несправного датчика сигналізації під капотом. Імобілайзер все ще працював нормально, але автосигналізація не ставала на охорону належним чином, а індикатори переставали блимати при закриванні. Проблема виявилася серйознішою, ніж здавалося спочатку, оскільки вода пошкодила основну проводку блоку управління. Це призвело до періодичного відключення живлення всієї охоронної системи. Ремонт вимагав заміни як датчика сигналізації, так і перемонтажу частини джгута протиугінної системи. Також було необхідне повне перекодування системи, щоб відновити роботу оптичних сигналів блокування. Робота зайняла близько 4 годин у спеціалізованій майстерні, оскільки доступ до пошкодженої проводки був досить складним. Цей тип несправності сигналізації часто вказує на більш глибокі електричні проблеми, які базова діагностика може пропустити. Судячи з вашого опису, ваш Q5 має дуже схожі симптоми з моїм Q3. Наполегливо рекомендую перевірити її в майстерні з розширеними можливостями діагностики систем безпеки.
(community_translated_from_language)