Регенерація фільтра сажі та проблеми з датчиками вихлопної системи VW Touran

Після того, як я зіткнувся з подібними проблемами з випускною системою на своєму VW Tiguan 2013 дизель, симптоми, які ви описуєте, дуже вказують на несправний датчик тиску випускних газів. Проблеми з роботою двигуна та проблеми з регенерацією DPF точно відповідають тому, з чим я зіткнувся. У моєму випадку система викидів транспортного засобу працювала з перебоями через неправильні показання несправного датчика. Поломка датчика випускних газів перешкоджала належному моніторингу протитиску, що призводило до неповних циклів регенерації DPF. Під час ремонту діагностичні тести підтвердили несправність датчика. Для усунення проблеми потрібно було замінити датчик тиску випускних газів та очистити коди модуля керування двигуном. Механік також виконав примусову регенерацію DPF, щоб переконатися, що система працює правильно. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки продовження їзди з несправним датчиком може призвести до більш серйозного пошкодження випускної системи та потенційної повної відмови DPF. Процес ремонту був простим після правильної діагностики. Після заміни всі симптоми зникли, включаючи лампу контролю двигуна та проблеми з димом. Регулярне технічне обслуговування з тих пір забезпечує правильну роботу випускної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом заміни датчика вихлопних газів. У мене минулого року була майже ідентична проблема з системою контролю викидів на моєму Турані. Механік пояснив, що ці датчики часто виходять з ладу приблизно на тому пробігу, який ви згадали, що може значно вплинути на продуктивність двигуна. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи були у вас після ремонту інші проблеми з вихлопною системою? Замислююся, чи слід мені готуватися до будь-яких пов'язаних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт датчика протитиску вихлопних газів на моєму Tiguan обійшовся у 245 євро з урахуванням усіх витрат, включаючи діагностику та роботу. Автомайстерня виконала все за один день, і це були добре витрачені гроші, враховуючи, наскільки критично важливий цей компонент для правильного контролю викидів. З моменту усунення несправності датчика вихлопна система працює бездоганно. Продуктивність двигуна покращилася негайно, а цикли регенерації фільтра сажі тепер завершуються нормально. Протягом останнього року більше не було проблем із контрольною лампочкою двигуна чи димом. Регулярне технічне обслуговування підтримувало все в робочому стані, але варто контролювати показання датчика вихлопних газів під час планового обслуговування, щоб своєчасно виявляти потенційні проблеми. Механік зазначив, що ці датчики зазвичай служать ще 80 000–100 000 км після заміни за умови належного обслуговування. Ремонт усунув усі проблеми, пов'язані з протитиском, і система викидів тепер функціонує саме так, як вона повинна. Інвестиції в ремонт датчика безумовно запобігли дорожчим ремонтам вихлопної системи пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Цього разу я відвіз свій Туран до іншого автосервісу, і досвід був набагато кращим. Механік підтвердив, що датчик протитиску вихлопних газів дійсно був винуватцем після проведення ретельного діагностування автомобіля. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, що включало новий датчик, роботу та повну перевірку системи контролю викидів. Машину було готово приблизно за 4 години. Вихлопна система тепер працює ідеально, більше немає диму, лампа Check Engine погасла, а цикли регенерації DPF працюють нормально. Обслуговування автомобілів з дизельними двигунами може бути складним, але знаходження механіка, який добре розуміється на системах контролю викидів, зробило всю різницю. Технік також показав мені старий датчик і пояснив, як він вийшов з ладу, що допомогло мені краще зрозуміти проблему. Після того, як я проїздив кілька тижнів, продуктивність двигуна помітно покращилася, і я не бачив диму з вихлопної труби під час прискорення. Безумовно, варто було правильно відремонтувати це, а не дозволяти проблемі розвиватися до більших масштабів.

(Перекладено з Англійська)