Ремонт датчика Холла BMW X5 з м'яким верхом: рішення та вартість

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2005 року випуску. Проблема з датчиком Холла насправді досить поширена в цих моделях. Коли мій верх почав барахлити, з тими ж симптомами, що і у вас, з незвичними зупинками і попереджувальними світловими сигналами, виявилося, що це був пошкоджений джгут проводів біля механізму складання. У моєму випадку дроти були перетиснуті і з часом зношені, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням. Ремонт полягав у заміні всього датчика Холла в зборі та перепідключенні частини з'єднання. Це не було швидким рішенням, у гаражі знадобилося близько 6 годин, щоб завершити роботу. Це, безумовно, не те, що ви хочете ігнорувати, тому що пошкодження водою може стати справжньою проблемою, якщо верхня частина застрягне на півдорозі. Крім того, постійне навантаження на двигун через спроби працювати з несправними датчиками може призвести до більших проблем. Хоча це був не найдешевший ремонт, він не був настільки серйозним, як повна заміна кришки або вихід з ладу двигуна. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з системами кабріолетів BMW, оскільки вони досить специфічні у своєму налаштуванні.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, що мене турбувало з джгутом проводів. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій малюк стоїть у гаражі вже кілька днів, і я намагаюся зрозуміти, чи варто мені поспішати і розібратися з ним до настання літа.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваше запитання. Після мого останнього повідомлення я відвіз свій X3 до фахівця BMW і все владнав. Загальна вартість склала 95 євро за виправлення того, що виявилося проблемою з'єднання кабелю з датчиком холу, набагато дешевше, ніж я спочатку думав, що це може бути! Радий повідомити, що після ремонту у мене не було жодних проблем з відкидним верхом. Зараз він працює як чарівник, більше ніяких попереджувальних сигналів, ніяких незвичайних зупинок, просто плавна робота кожного разу. Механік зробив чудову роботу, знайшовши і виправивши точну проблему без необхідності заміни всього вузла, як я спочатку думав, що може знадобитися. Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто ремонтувати свій автомобіль, я б точно рекомендував зробити це до літа. Це таке полегшення - більше не турбуватися про те, що верх застрягне, і насолоджуватися поїздкою з відкритим верхом, коли захочеться. До того ж, виявлення цих проблем на ранніх стадіях зазвичай означає уникнення більш дорогого ремонту в майбутньому. Повірте, ви будете раді, що впоралися з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Дуже дякую за вашу пораду! Я нарешті заїхав до нього вчора, і ви були праві, коли казали, що треба знайти когось, хто розбирається в БМВ. Механік одразу помітив проблему, виявилося, що моя проводка була пошкоджена майже в тому самому місці, про яке ви говорили. Загальний рахунок склав 120 євро за запчастини та роботу, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, як я очікував. Їм знадобилося близько 4 годин, щоб все полагодити, але вони зробили ретельну роботу. Вони навіть показали мені, де дріт терся об раму, що спричинило весь цей безлад. Сьогодні я взяв його на тест-драйв, і верх працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або дивних звуків. Таке полегшення, що ми вирішили цю проблему до настання теплої погоди! Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Безумовно, збережу номер цього механіка для майбутніх звернень. Тепер я нарешті можу перестати турбуватися про те, що мене застануть в негоду з напіввідкритим верхом. Ще раз дякую, що підштовхнули мене до перевірки!

(Перекладено з Англійська)