Ремонт множинних несправностей датчиків температури VW тут

У мене була схожа проблема з моїм VW T5 2005 року випуску, і я маю певний досвід роботи з системами моніторингу температури в автомобілях. Описані вами симптоми дуже схожі на ті, з якими я зіткнувся, особливо несправність датчика зовнішньої температури, що впливає на кілька систем. У моєму автомобілі спостерігалися ідентичні проблеми з кондиціонером, форсунками омивача та підігрівом дзеркал, а також загорілася лампочка Check Engine. Після діагностики датчика в моєму місцевому автосервісі вони виявили, що жгут проводки, що підключається до датчика температури, пошкодився, що призвело до переривчастих проблем зі з'єднанням. Ремонт включав заміну пошкодженої проводки та роз'ємного вузла, що усунуло всі проблеми, пов'язані з температурою. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви надати: Тип та об'єм двигуна, Чи були зчитані якісь коди діагностики, Чи коливаються показники температури на вашій панелі приладів або відображають некоректні значення, Коли ці проблеми почали виникати вперше Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив з проблемами датчика в своєму автомобілі, та дозволить надати більш цільові рекомендації. Майте на увазі, що проблеми з датчиками можуть бути складними для діагностики, оскільки системи моніторингу температури взаємопов'язані з багатьма функціями автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 51000 км. Дякую за ваш досвід. Сьогодні тільки що зчитав діагностичні коди. Отримав помилку P0073, що підтверджує несправність датчика зовнішньої температури. Індикатор температури автомобіля почав показувати незвичайні показання минулого місяця, іноді стрибаючи між -20 і +40 навіть за нормальної погоди. Точка підключення проводки виглядає корозійною, тому ваш досвід з проблемою жгута проводів здається актуальним. Перевірю як заміну датчика, так і проводку, оскільки це впливає на кілька систем. Чи включала ваша репарація калібрування датчика після ремонту? Просто цікавлюсь повним процесом ремонту перед записом до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Діагностичний код P0073 точно відповідає тому, з чим я зіткнувся зі своїм T5. Нерегулярні показання температури між -20 та +40 чітко вказують як на несправність датчика, так і на проблеми з проводкою, так само як і в моєму випадку. Після початкового ремонту проводки механік виконав калібрування датчика як частину процесу заміни датчика температури транспортного засобу. Цей етап калібрування був дуже важливим, без нього новий датчик міг би не коректно взаємодіяти з системами транспортного засобу. Повна послідовність ремонту в моєму випадку включала: Заміну пошкодженої проводки, Встановлення нового датчика температури, Перевірку з'єднань за допомогою діагностики датчика, Виконання калібрування датчика, Тестування всіх уражених систем. Процес калібрування зайняв близько години, але він забезпечив коректну роботу всіх систем, що залежать від температури. Кондиціонер, форсунки омивача та підігрів дзеркал повернулися до нормальної роботи. Один порада з мого досвіду: попросіть перевірити роз'єм на наявність води під час ремонту. Пошкодження водою в місці з'єднання було коренем моїх проблем з корозією, і усунення цього запобігло майбутнім проблемам з датчиком.

(Перекладено з Англійська)

Мій двигун — 2,5-літровий дизель, пробіг приблизно 51000 км. Після перевірки кодів та виявлення помилки P0073, а також враховуючи дивні показання датчика температури від -20 до +40, я впевненіший у напрямку ремонту. Дуже корисно було почути про ваш схожий досвід з проблемами проводки та датчика температури автомобіля. Виходячи з відповідності симптомів та наявності корозії в місці з'єднання проводки, я обов'язково попрошу їх перевірити як датчик, так і проводку. Добре знати, що калібрування датчика є частиною процесу, обов'язково запитаю майстерню про включення цього до ремонту. Детальний розклад ваших етапів ремонту — саме те, що мені було потрібно. Також попрошу їх перевірити наявність пошкоджень від води в місці з'єднання, оскільки це може пояснити наявну корозію. Завтра запишуся на прийом і переконаюся, що вони виконають повний процес заміни датчика температури, який ви описали. Сподіваюся, це вирішить усі проблеми, як у вашому випадку. Незвичайні проблеми з моніторингом температури кондиціонера, форсунок омивача та дзеркал були досить дратуючими. Дякую, що провели мене через ваш досвід ремонту.

(Перекладено з Англійська)