Ремонт обхідного клапана дизельного двигуна Crafter, потрібна допомога експерта

Мав схожу ситуацію зі своїм Volkswagen Amarok TDI 2019 року. Проблеми з перегрівом двигуна почали з’являтися приблизно на 180 000 км з ідентичними симптомами. Початковий ремонт авто виявив кілька проблем, що виникли через несправний байпасний клапан. Несправність байпасного клапана призвела до неправильного керування повітрозабором, що спричинило зупинку двигуна та сильний перегрів. Те, що здавалося простим заміною клапана, перетворилося на складніший ремонт, оскільки несправний клапан вже пошкодив частини системи охолодження. Кореневою причиною було фактичне накопичення сміття в системі повітрозабору, що зрештою порушило роботу байпасного клапана. Потрібно було повністю очистити систему повітрозабору, замінити вузол байпасного клапана та перекалібрувати систему керування двигуном. Це було класифіковано як серйозний ремонт через потенційне пошкодження двигуна, якщо його не усунути. Ці симптоми зазвичай швидко погіршуються, а продовження їзди ризикує серйозною поломкою двигуна. Процес ремонту тривав кілька днів через необхідність комплексного тестування системи після заміни деталей. Настійно рекомендую звернутися до спеціаліста, який знайомий з комерційними дизельними двигунами VW, оскільки у загальних ремонтах часто пропускаються важливі діагностичні кроки, специфічні для цих систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Amarok. Зараз маю схожі проблеми з байпасним клапаном на своєму Crafter, і ваше докладне пояснення справді допомагає зрозуміти, з чим я можу зіткнутися. Схоже, своєчасне виявлення проблеми допомогло уникнути серйознішого пошкодження двигуна у вашому випадку. Оскільки процес ремонту, який ви описали, здається досить масштабним, чи не могли б ви поділитися, скільки коштував вам загальний ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з системою охолодження або вакуумною системою після завершення ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Повний ремонт фактично покривався розширеною гарантією, оскільки несправність байпасного клапана була пов'язана з дефектом виробництва в системі повітрозабору. Дилерська станція все зробила безкоштовно, що заощадило близько 2500 євро на очікуваних витратах на ремонт. З моменту заміни байпасного клапана та очищення всієї системи повітрозабору двигун працює ідеально протягом останніх 15000 км. Паливна ефективність після ремонту помітно покращилася, ймовірно, тому що двигун тепер працює при оптимальних температурах. Більше немає проблем із системою охолодження або кодами помилок на приладовій панелі. Випускна система також була перевірена під час ремонту, і додаткових пошкоджень від перегріву не виявлено. Раннє усунення цієї проблеми безумовно запобігло дорожчим проблемам у майбутньому. Команда з ремонту згадала, що зволікання могло призвести до серйозного пошкодження двигуна, особливо якщо б виникли проблеми з витоком охолоджувальної рідини. Моя порада – звернутися до сертифікованого спеціаліста VW якомога швидше. Ці проблеми з байпасним клапаном рідко вирішуються самі по собі та зазвичай погіршуються з часом.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвіз свого Крафтера на перевірку після всіх корисних порад звідси. Знайшов сертифікованого спеціаліста з VW, який справді добре знався на цих двигунах. Діагностика підтвердила несправність байпасного клапана, але вони також виявили що розвивається витік охолоджувальної рідини, який міг би спричинити більші проблеми. Загальна вартість ремонту склала 2100 €, що включає заміну байпасного клапана, обслуговування системи охолодження та ретельне чищення вакуумної системи. Вони залишили автомобіль на 3 дні, щоб належним чином протестувати все після ремонту. Проблеми з втратою потужності, які я відчував, повністю зникли, а температура двигуна тепер залишається ідеально стабільною. Механік показав мені старий байпасний клапан, він був досить сильно зношений і мав деякі скупчення сміття, які впливали на всю систему. Дуже радий, що не чекав довше, щоб це виправити. Двигун працює плавніше, ніж за кілька місяців, і більше немає кодів помилок на панелі приладів. Напевно, буду звертатися до цього ремонтного сервісу для подальшого обслуговування.

(Перекладено з Англійська)