Ремонт обігрівача сидінь Audi TT: Виявлено поширену несправність

Маючи невеликий досвід у ремонті автомобілів, я зіткнувся з дуже схожою проблемою з нагрівальним елементом у своїй Audi A5 2013 року випуску. Симптоми були ідентичні - повна несправність обігрівача на водійському сидінні з висвічуванням кодів помилок. Після первинної діагностики в моїй майстерні виявили, що несправний нагрівальний килимок сидіння. Термодатчик перестав належним чином зв'язуватися з блоком керування температурою. Довелося замінити весь нагрівальний мат в зборі, який був інтегрований в подушку сидіння. Ремонт зайняв близько 3 годин, а загальна вартість склала 390 євро, включаючи запчастини та роботу. Відтоді підігрів сидінь працює бездоганно, забезпечуючи постійне тепло без жодних кодів помилок. Щоб допомогти надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Яке сидіння постраждало (водія, пасажира чи обох)? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Проблема почалася раптово чи поступово? Чи є на сидінні ознаки зносу або попереднього ремонту? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваш TT має таку ж поширену несправність нагрівального елементу, яка впливає на кілька моделей Audi цього покоління.

(Перекладено з Англійська)

На годиннику рівно 50202 км, і проблема з підігрівом сидінь стосується лише водійського боку. Початкова діагностика показала код помилки B109845. Це почалося поступово протягом останнього місяця, спочатку працювало з перебоями, а потім повністю вийшло з ладу. Мені вдалося перевірити напругу на роз'ємі під сидінням, яка показала, що живлення надходить до нагрівального елементу. Це свідчить про те, що проводка підігріву сидінь не може бути винуватцем, а більше вказує на несправність нагрівального елементу в самій подушці. Враховуючи згадані типові несправності нагрівальних елементів, я зосереджу увагу в першу чергу на перевірці нагрівального килимка сидіння та підключення термодатчика. Сидіння оригінальне, без попередніх ремонтів чи видимого зносу. Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту. Знаючи, що подібний ремонт коштує близько 390 євро, я маю реалістичні очікування щодо майбутнього візиту до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з вашого опису і тесту напруги, це, безумовно, схоже на ту саму несправність термодатчика, з якою я зіткнувся з моїм A5. Характер поступового погіршення стану і код помилки точно збігаються з тим, що сталося в моєму випадку. Той факт, що живлення надходить на роз'єм, але тепло не виробляється, підтверджує мою підозру щодо нагрівального елемента в зборі. Ці системи контролю температури часто виходять з ладу подібним чином у всіх моделях Audi тієї епохи, особливо на водійському сидінні, яке використовується найчастіше. Після завершення ремонту системи підігріву я дізнався, що несправність термодатчика є досить поширеним явищем у цих системах підігріву сидінь. У майстерні пояснили, що з'єднання між датчиком і блоком управління температурою може з часом погіршуватися, що призводить до описаних вами симптомів. Для довідки, мій ремонт включав Повна заміна нагрівального килимка, встановлення нового термодатчика, повторне калібрування системи Загальний час роботи склав близько 3 годин, хоча вартість ремонту могла змінитися. Головне - переконатися, що вони встановили оновлену версію нагрівального мату в зборі, яка має підвищену довговічність. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту підігрів сидінь повинен знову працювати надійно. Попросіть майстра перевірити підключення датчиків з боку пасажира, оскільки профілактичне обслуговування може заощадити гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про термодатчик і нагрівальний мат в зборі. Код помилки B109845, схоже, збігається з поширеними несправностями підігріву сидінь, про які повідомлялося в аналогічних моделях Audi. Я вдячний вам за деталі ремонту A5, оскільки вони дають мені чітке уявлення про те, чого очікувати. Перевірка напруги, яку я провів, допомогла підтвердити, що це, швидше за все, проблема з термодатчиком або нагрівальним матом, а не з проводкою. Оскільки мій ТТ має 50202 KM і характер несправності збігається з вашим - поступове погіршення, починаючи з переривчастої роботи, - я почуваюся більш впевнено щодо діагнозу. Наступного тижня я запланую візит до майстерні і попрошу їх зосередитися на заміні нагрівального килимка в зборі та термодатчика в подушці сидіння. Довідка про вартість у 390 євро корисна для планування бюджету. Я також скористаюся вашою порадою щодо профілактичної перевірки компонентів системи контролю температури з боку пасажира. Автомобільний ремонт повинен бути простим, оскільки це, здається, задокументована проблема. Ми оновимо інформацію, як тільки підігрів сидінь буде виправлено. Дякую, що допомогли мені звузити проблему до того, як я звернуся до майстерні.

(Перекладено з Англійська)