Ривки двигуна Audi SQ8: Попередження про несправність котушки індуктивності

Як власник Audi S5 2018 року, я зіткнувся з дуже схожими симптомами минулого сезону. Нерівний холостий хід, ривки під час прискорення та контрольна лампа двигуна ідеально збігаються з тим, що виявилося несправністю котушки запалювання та виходом двигуна з ладу в декількох циліндрах. Несправність котушки запалювання часто призводить до нерівномірної подачі іскри, що призводить до описаних симптомів. У моєму випадку, дві котушки запалювання потребували заміни, а діагностика виявила, що причиною виникнення помилкових спрацьовувань двигуна було накопичення нагару. Належний ремонт, як правило, включає в себе Перевірка всіх котушок запалювання, перевірка стану свічок запалювання, перевірка компресії в циліндрах, сканування додаткових кодів помилок, за необхідності - чистка паливних форсунок Це, як правило, вважається помірним ремонтом. Хоча це не є катастрофічним для двигуна, його не слід ігнорувати, оскільки постійні несправності можуть з часом пошкодити каталітичний нейтралізатор. Процес ремонту є простим для досвідчених техніків, які регулярно працюють з двигунами VAG. Більшість майстерень можуть виконати роботу за один день, за умови наявності необхідних деталей. Подумайте про те, щоб знайти майстерню, яка спеціалізується на німецьких автомобілях, оскільки вони матимуть правильні діагностичні інструменти та досвід роботи з цими специфічними моделями двигунів.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з S5. Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моїм SQ8. Після заміни котушок запалювання та свічок запалювання симптоми пропусків у роботі двигуна повністю зникли. Спочатку мене дуже турбувала груба робота на холостих обертах, але вирішити проблему виявилося досить просто. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту. Мої паливні форсунки також потребували гарного очищення під час сервісу, але з тих пір все працює без збоїв.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за оновлення про ваш SQ8. Приємно чути, що вони розібралися з помилкою і грубим холостим ходом. Мій ремонт фактично закінчився виявленням невеликого витоку вихлопних газів, який також спричиняв нерівномірну роботу двигуна. Загальний рахунок за діагностику та усунення проблеми з вихлопною системою склав 265 євро. Послуга включала в себе ретельну перевірку датчика колінчастого валу і показань кисневого датчика, щоб виключити інші проблеми. Після того, як кілька місяців тому все було виправлено, автомобіль працює бездоганно і без проблем. Очищення паливної форсунки помітно вплинуло на плавність роботи двигуна на всіх швидкостях. Я б порадив проводити регулярне технічне обслуговування, щоб запобігти передчасному виходу з ладу котушок запалювання. Ремінь ГРМ також слід перевіряти під час планового обслуговування, щоб на ранніх стадіях виявити будь-які потенційні проблеми.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за корисні поради щодо заміни котушок. Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт, цього разу я відніс SQ8 в іншу майстерню і отримав набагато кращий досвід. Як і передбачалося тут, двигун не спрацьовував через погані котушки. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро разом з запчастинами і роботою, плюс вони виявили засмічений повітряний фільтр, який потрібно було замінити. Грубий холостий хід повністю зник після того, як вони почистили паливні форсунки і встановили нові котушки. У майстерні провели повну діагностику і не виявили жодних інших проблем з кисневим датчиком або іншими компонентами. Тепер машина працює ідеально плавно під час розгону. Дуже радий, що спочатку заїхав сюди, мені допомогли зрозуміти, чого очікувати, і не переплатити за непотрібну роботу. Обов'язково буду звертатися до цього нового сервісу для подальшого обслуговування.

(community_translated_from_language)