100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

dennisfuchs2

Ривкове прискорення Stilo

У мене виникають труднощі з моїм дизельним Fiat Stilo 2005 року випуску. На 160108 км двигун смикається під час прискорення, що супроводжується збереженим кодом помилки та індикатором перевірки двигуна. Я також помітив знижену потужність двигуна, періодичні зупинки на холостому ходу, нерівномірну роботу двигуна та сильний запах вихлопних газів. Попередня діагностика вказує на потенційну проблему з впускним колектором. Є якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Fiat Stilo 2005 року відчуває ривки під час прискорення, знижену потужність двигуна, глухне на холостому ходу, працює нерівномірно, а також має сильний запах вихлопних газів, горить індикатор несправності двигуна та виникає код помилки. Основна проблема, як підозрюється, полягає у несправності впускного колектора, можливо, через течі або обгорання, що впливає на суміш повітря та палива. Рекомендовані рішення включають огляд колектора на наявність течі або пошкоджень, можливо, використання очищувача карбюратора для виявлення змін на холостому ходу, та розгляд професійного ремонту за необхідності.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

rolandthunder5

Звучить дуже знайомо. У мене теж є Stilo. Ці симптоми кричать про проблеми з впускним колектором, особливо смикання та запах. Чи перевірили ви наявність очевидних витоків або тріщин навколо колектора? Я припускаю, що він, ймовірно, обгорів і пропускає повітря там, де не повинен. Це безумовно порушить вашу суміш повітря/палива та спричинить усі ці проблеми.

(community_translated_from_language)

dennisfuchs2 (community.author)

Чи можете ви уточнити конкретне місце витоків, з якими ви зіткнулися, та будь-які діагностичні процедури, які ви використовували для підтвердження проблеми?

(community_translated_from_language)

rolandthunder5

На моєму, найгірше з обпалення було на нижній стороні колектора, що було досить важко помітити, не знімаючи його. Спочатку я спробував розпилити очисник карбюратора навколо колектора, поки двигун працював, щоб побачити, чи зміниться холостий хід, що вказує на витік. Але, чесно кажучи, найкращий спосіб переконатися - зняти колектор і ретельно його оглянути. Враховуючи симптоми та код помилки, я б сказав, що це, швидше за все, ваша проблема. Я б просто відвіз його в майстерню в цей момент, щоб його перевірили та відремонтували.

(community_translated_from_language)

dennisfuchs2 (community.author)

Я ціную ваше детальне пояснення та поради. Я проведу ретельний огляд впускного колектора і, якщо необхідно, звернуся за професійною допомогою для його заміни. Ваші знання були неоціненними. Виявилося саме так, як ви описали. Ремонт обійшовся мені в 1180 євро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO