mikamoore1
Різке прискорення та перебої в роботі T-Roc вказують на несправні котушки запалювання
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
T-Roc відчував нерівномірне прискорення та перебої в запалюванні, симптоми вказували на пропуски запалювання в двигуні. Потенційними причинами, що були визначені, були несправні котушки запалювання або проблеми з паливною системою. Рекомендації включали проведення діагностичного сканування для перевірки функції котушок запалювання та огляд форсунок. Вирішення проблеми включало заміну несправного паливного насоса та несправної котушки запалювання, що призвело до плавної роботи двигуна та усунення проблеми перебоїв у запалюванні.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
mikamoore1 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з GTI. У мого T-Roc минулої весни були схожі проблеми: нерівномірна робота на холостому ходу та запалювалася лампочка Check Engine під час прискорення. Пропуски запалювання були досить помітні, особливо на холодному двигуні. Виявилося, що мій паливний насос виходив з ладу, і потрібна була заміна однієї котушки запалювання. Після ремонту двигун працює ідеально рівно, без втрати потужності та ривків. Чи не могли б ви поділитися, яка була остаточна вартість ремонту ваших форсунок? Просто цікаво порівняти ціни, оскільки ремонт паливної системи може досить сильно відрізнятися. Все добре працює після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми?
(community_translated_from_language)
rolanddrache1
Минулого місяця зробив ремонт свого GTI і радий повідомити, що з тих пір більше немає проблем із займанням палива. Тепер двигун працює ідеально плавно, а продуктивність повернулася до норми. Головним винуватцем була, безумовно, несправний паливний інжектор, який спричиняв неповну подачу палива. Загальна вартість склала 515 €, що покрило діагностику, заміну несправного інжектора та тестування системи. Здається, це справедлива ціна, враховуючи складність сучасних систем уприскування палива. Коди помилок пропуску займання повністю зникли після ремонту та більше не з'являлися. З моменту ремонту інших проблем не виникало. Важливість швидкого вирішення цих проблем дійсно проявилася, своєчасне виявлення несправних інжекторів допомагає запобігти пошкодженню інших компонентів двигуна. Майстерня ретельно перевірила котушки запалювання та інші інжектори, щоб переконатися, що все працює належним чином.
(community_translated_from_language)
mikamoore1 (community.author)
Дякую за весь зворотний зв'язок. Після боротьби з постійно спалахуючим індикатором несправності двигуна та нерівномірною роботою, я нарешті минулого тижня відремонтував свій T-Roc. Механік одразу ж виявив несправний паливний насос та несправну котушку запалювання за допомогою діагностичного обладнання. Загальна вартість ремонту склала 680 євро, включаючи запчастини та роботу. Трохи більше, ніж очікувалося, але зараз двигун працює ідеально, більше немає ривків чи втрати потужності під час розгону. Пропуски запалювання повністю зникли, а реакція на газ знову стала плавною. Майстерна також перевірила форсунки та інші котушки, переконавшись, що все інше в порядку. Дуже радий, що я вирішив проблему, перш ніж сталася додаткова шкода. Надалі я обов'язково буду уважніше стежити за інтервалами технічного обслуговування, щоб уникнути подібних проблем. Час закрити цю тему, оскільки проблема вирішена. Ще раз дякую за допомогу у визначенні причини несправності.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
rolanddrache1
Подібна проблема виникла з моїм Golf GTI 2015 року випуску з бензиновим двигуном. Симптоми повністю збігалися: нерівномірна робота на холостому ходу, пропуски запалювання під час прискорення та нестабільна реакція на педаль газу. Діагностика виявила несправний паливний інжектор, який спричиняв неповне згоряння палива. Проблема вимагає негайного вирішення, оскільки несправні інжектори можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора та збільшення витрати палива. У моєму випадку один паливний інжектор був повністю забитий, а інший показував ознаки зносу. Ремонт включав: 1. Повне діагностичне сканування для підтвердження працездатності котушок запалювання 2. Перевірку та очищення паливних інжекторів 3. Заміну двох несправних інжекторів 4. Перевірку тиску в системі 5. Скидання та адаптацію комп'ютера. Це вважається серйозним ремонтом, який слід довірити кваліфікованому автосервісу. Описані вами симптоми, особливо нерівномірна робота двигуна та втрата потужності, явно вказують на проблему з паливним інжектором або несправність котушки запалювання. Лампа CHECK ENGINE зазвичай зберігає певні коди помилок, які вкажуть, чи проблема в системі вприскування, чи в системі запалювання. Рекомендую спочатку зчитати коди помилок, перш ніж розпочинати будь-які ремонтні роботи. Сучасні системи вприскування палива є складними, і правильна діагностика є необхідною перед заміною деталей.
(community_translated_from_language)