Розкрито примарних електричних гремлінів Cadillac DeVille

Маючи подібні проблеми з моїм Cadillac Seville STS 1998 року випуску, я можу віднести ці симптоми до подібних. Послуга була дійсно серйозною, оскільки зачіпала всю комунікаційну мережу системи BUS. Першопричиною в моєму випадку було погіршення з'єднання головного джгута проводів з блоком керування. Попереджувальні лампочки та збої в роботі системи були майже ідентичними: незвичні електричні вимкнення, проблеми з аудіосистемою та постійні зміни кодів OBD-II. Індикатор несправності загорявся спорадично, що ускладнювало діагностику. Процес ремонту включав в себе 1. Повна діагностика комунікації системи BUS 2. Заміна роз'єму головного блоку управління 3. Перемонтаж декількох пошкоджених корозією клем 4. Перезавантаження системи та повторне калібрування Це, безумовно, не була швидка робота, вона вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання та досвіду в автомобільних електричних системах. Проблеми повністю вирішилися після належного ремонту, але знайти майстра з досвідом роботи зі старими електричними системами Cadillac було вкрай важливо. З огляду на те, що ваші симптоми точно відповідають цим, я б рекомендував звернутися до фахівця, який спеціально займається електричними системами GM цієї епохи. Зміна кодів помилок є класичною ознакою порушення зв'язку в системі BUS.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту електричної системи. Описані вами симптоми - це саме те, з чим я зараз маю справу. Постійні попереджувальні сигнали та збої в роботі системи дуже турбують. Чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з електрикою після завершення ремонту. Індикатор несправності в моєму DeVille вчора знову почав спрацьовувати, що змушує мене хвилюватися, що це може бути постійною проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дотримуючись порад, минулого тижня я відвіз свою Севілью до спеціаліста з електрики. Сканер підтвердив те, що я підозрював - несправне з'єднання з системою BUS. Загальна вартість ремонту склала 155 євро за виправлення дефектного кабельного з'єднання на блоці управління. Чудовою новиною є те, що після виконання цієї роботи всі попереджувальні сигнали та проблеми з індикаторами несправностей повністю припинилися. Аудіосистема тепер працює бездоганно, а незвичні електричні збої зникли. Під час діагностики двигуна також більше не з'являються коди помилок. Виходячи з мого досвіду, ці симптоми однозначно вказували на проблеми з комунікацією в блоках управління. Отримання правильного діагнозу від когось, хто розуміється на цих системах, було ключем до остаточного вирішення проблеми. Якщо ваш DeVille знову показує подібні попереджувальні сигнали, я б настійно рекомендував ретельно перевірити з'єднання системи BUS.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Нарешті знайшов майстерню, що спеціалізується на електроніці GM, і розібрався з цим. Механік виявив корозійні з'єднання джгута проводів, як і було описано. Кілька попереджувальних сигналів спрацьовували через поганий зв'язок між модулями. Загальний ремонт обійшовся в 480 євро, включаючи повну діагностику і заміну пошкоджених роз'ємів. Попередження про несправність системи зникли одразу після ремонту. З тих пір індикатор несправності не з'являвся, і аудіосистема працює ідеально. Я дуже радий, що звернувся до спеціаліста, а не до свого постійного механіка, який, здавалося, не міг розібратися з електричною діагностикою. Показання сканера мають набагато більше сенсу тепер, коли основні проблеми з проводкою вирішені. Яке полегшення, що цей електричний гремлін був вирішений належним чином.

(Перекладено з Англійська)