marcoschubert64
Розряд акумулятора DS3 Terminal 30
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Citroen DS3 2012 року випуску мав проблеми з розрядженням акумулятора, діагностовані як проблема "безперервного плюса з перериванням на клемі 30", що призводило до поганої роботи стартера. Серед підозрюваних причин були сильно розряджений або несправний акумулятор, несправний автоматичний вимикач або проблеми в системі заряджання. Після подальшого розслідування було встановлено, що акумулятор був несправний, а також було виявлено паразитне споживання струму в колі стартера. Заміна акумулятора та усунення проблем з проводкою вирішили проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
marcoschubert64 (community.author)
Падіння напруги на запобіжниках? Як саме я це перевіряю? Не було нещодавніх робіт, хоча їй встановили нове радіо кілька років тому, але з тих пір все було добре. Щодо напруги, коли вимкнено, мені потрібно буде дістати мультиметр, чи не так? Звідки мені слід тестувати?
(community_translated_from_language)
stefanshadow6
Добре, круто, тож встановлення радіо може бути хибним слідом. Для падіння напруги вам в ідеалі потрібен мультиметр, який може зчитувати мілівольти. Помістіть щупи лічильника на кожен запобіжник (не виймаючи його). Здоровий запобіжник повинен мати показник, близький до нуля. Вищі показники вказують на падіння напруги, тобто струм тече через цей ланцюг, коли не повинен. Але, чесно кажучи, з огляду на 'Клемму 30' і враховуючи проблеми із запуском, я настійно рекомендую віднести його в майстерню для перевірки. Може бути важко відстежити цю несправність.
(community_translated_from_language)
marcoschubert64 (community.author)
Ціную внесок. Майстерня тоді! Виявилося, що акумулятор був несправним, і вони знайшли паразитичний струм на ланцюзі стартера. Новий акумулятор і трохи проводки це виправили. Загалом мені це коштувало 290€. Ще раз дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
stefanshadow6
Звучить неприємно. 'Клема 30' зазвичай відноситься до постійного позитивного живлення, тому щось підтримує ланцюг живим, коли не повинно бути. Перш ніж заглиблюватися, чи намагалися ви перевірити падіння напруги на головних запобіжниках? Чи виконувалися нещодавно якісь роботи з автомобілем, які могли порушити проводку? Це може бути навіть несправний вимикач запалювання або соленоїд стартера. Яке значення напруги акумулятора, коли автомобіль вимкнено?
(community_translated_from_language)