Розряджена батарея сигналізації викликає електричні кошмари RS6

Як власник RS4 2011 року з певним досвідом в електричних питаннях, я зіткнувся з майже такою ж проблемою минулого року. Діагностика системи виявила несправність допоміжного акумулятора, яка впливала на всю систему сигналізації. Спочатку я думав, що це може бути більш складна електрична проблема, але після належної перевірки батареї в майстерні підтвердили, що допоміжна батарея була повністю розряджена через старіння. Ці спеціальні батареї для сигналізації зазвичай служать 8-10 років, перш ніж їх потрібно замінити. Ремонт включав повну заміну допоміжної батареї та перезавантаження системи, що дозволило усунути всі коди помилок. Загальна вартість склала 330 євро, включаючи роботу і запчастини. Після ремонту проблеми з сигналізацією про розряд батареї повністю зникли. Перш ніж пропонувати таке ж рішення для вашого випадку, було б корисно дізнатися: Чи замінювалася коли-небудь допоміжна батарея? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи показує тест основного акумулятора нормальні показники? Чи спрацьовує сигналізація нізвідки або взагалі не працює? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація тому, що сталося з моїм RS4.

(Перекладено з Англійська)

Підтверджений пробіг - 112727 км, останнє обслуговування було в червні 2023 року. Дякуємо за детальну інформацію. Щодо ваших запитань, допоміжна батарея є оригінальною і ніколи не замінювалася. Діагностика основної системи показує код помилки P156B, який вказує на проблему з сигналом батареї. Основна батарея тестується нормально з нормальними показниками напруги. Сигналізація повністю не реагує, ні звуків, ні світлодіодних індикаторів, нічого. Ваша ситуація дуже схожа на мою. Вік моєї допоміжної батареї відповідає типовому терміну служби, про який ви згадали, тому це може пояснити повну відмову системи. Чи зникли ваші коди помилок одразу після заміни батареї, чи це вимагало додаткових процедур скидання?

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що надали ці деталі. Так, моя ситуація майже повністю збігається з вашою, особливо з повною відсутністю реакції автосигналізації. У моєму випадку після заміни допоміжного акумулятора в майстерні довелося виконати специфічну процедуру перезавантаження, щоб очистити коди помилок. Повна нормалізація сигналу від акумулятора зайняла близько 2-3 циклів запуску. Це нормально, системі потрібно кілька циклів, щоб розпізнати і пристосуватися до нових параметрів батареї. Код P156B - це той самий код, з яким я зіткнувся, і який зазвичай вказує на проблеми з додатковим джерелом живлення. Оскільки ваша основна батарея тестується нормально, це свідчить про те, що винуватцем проблеми є допоміжна батарея, як і в моєму випадку. Кілька технічних зауважень з мого досвіду: Після заміни акумулятора необхідно провести діагностику системи ще раз, новий додатковий акумулятор потребує належного узгодження напруги, після заміни необхідно провести повне скидання системи сигналізації, пам'ять помилок необхідно очистити вручну Загальний час усунення несправності в магазині склав близько 2 годин. Виходячи з поточних цін на запчастини, ви можете очікувати, що повна заміна коштуватиме близько 300-350 євро, що досить близько до тієї суми, яку я заплатив минулого року. Враховуючи ідентичні симптоми та код помилки, а також вік оригінальної батареї, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вичерпну інформацію про ваш досвід. Це, безумовно, допомагає підтвердити мої підозри про те, що основною причиною є допоміжна батарея. Ваш код помилки P156B та схожі симптоми надають мені впевненості в тому, що я можу продовжити процедуру заміни акумулятора. Особливо корисною є інформація про процедуру скидання налаштувань, оскільки знання того, що для нормалізації роботи знадобиться 2-3 цикли запуску, позбавить мене від зайвих хвилювань після усунення проблеми. Також корисно знати про діагностику системи та вимоги до скидання налаштувань. Наступного тижня запишу машину на заміну допоміжного акумулятора та повне перезавантаження сигналізації. Вартість 300-350 євро здається розумною для повного ремонту. Дуже сподіваюсь, що це усуне всі коди помилок і система сигналізації знову запрацює, як у вашому випадку. Якщо хтось прочитає цю тему в майбутньому і зіткнеться з подібними проблемами сигналізації на своєму автомобілі, обов'язково перевірте вік допоміжної батареї в якості першого кроку в діагностиці системи.

(Перекладено з Англійська)