RS7 Попередження про тиск масла, незважаючи на нормальний рівень масла

Маючи певний досвід ремонту автомобілів, я зіткнувся з дуже схожою проблемою з моїм RS6 2017 року випуску минулого року. Попередження про несправність масляного сигналу можуть викликати занепокоєння, але в моєму випадку виявилося, що це був несправний датчик і проблема з підключенням, а не проблема з тиском оливи. Після того, як ручна перевірка підтвердила належний рівень масла в двигуні, я відвіз його в майстерню, де діагностували ослаблене з'єднання кабелю на датчику тиску масла. Ремонт включав перевірку з'єднань датчика та заміну пошкодженого штекера проводки. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Історія обслуговування автомобіля відіграла важливу роль у діагностиці, оскільки у належним чином обслуговуваних автомобілів рідко виникають проблеми з тиском масла без інших симптомів. У моєму випадку двигун працював безперебійно, незважаючи на попередження, що вказувало на проблему з датчиком. Яка комплектація вашого RS7? Крім того, чи помітили ви якісь зміни в роботі двигуна або незвичні звуки? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація на мою. Коли ви востаннє міняли оливу? Належна діагностика повинна включати в себе: Повне тестування сигналів датчиків, перевірку всіх дротяних з'єднань, вимірювання тиску оливи за різних умов експлуатації, перевірку якості та рівня моторної оливи Ці попередження, безумовно, потребують уваги, але часто першопричиною є електрична, а не механічна причина.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Мій RS7 у комплектації Performance з пробігом 165494 км на одометрі. Останнє обслуговування, включаючи заміну масла, було лише 2500 км тому. Я провів додаткову діагностику і помітив, що показання масляного датчика коливаються з нізвідки, коли двигун працює на постійних обертах. Немає ніяких незвичних шумів двигуна або проблем з продуктивністю, що змушує мене схилятися до того, що винуватцем є несправний датчик, а не проблема з тиском масла. Я спочатку перевірю з'єднання датчика, спираючись на ваш досвід. Вартість ремонту здається розумною, якщо це просто проблема з проводкою або датчиком. Це набагато краще, ніж мати справу з серйозною проблемою масляної системи двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами коливання показань масляного датчика на постійних обертах, безумовно, відображають те, що я спостерігав на своєму RS6. Ця незвичайна картина коливань у поєднанні з нормальною роботою двигуна є класичною ознакою несправності системи виявлення масла, а не фактичних проблем з тиском масла. Оскільки заміна оливи була нещодавньою, а механічних симптомів немає, я ще більше переконаний, що ви маєте справу з проблемою датчика. Поведінка, яку ви спостерігаєте, майже ідентична тій, яку демонстрував мій RS6 до ремонту. Системи контролю рівня оливи в цих моделях досить чутливі до електричних перешкод. Під час ретельної діагностики слід зосередити увагу на джгуті проводів біля датчика тиску оливи, оскільки він може погіршитися з часом, особливо з великим пробігом, як у вашому випадку. Одне попередження, хоча мій ремонт був простим, переконайтеся, що майстерня виконує повну перевірку сигналу датчика після будь-якого ремонту. Деякі майстерні можуть просто замінити несправний датчик без належного тестування, що не завжди вирішує основну проблему. Також варто згадати, що система попередження про тиск масла в двигуні складається з декількох компонентів. Хоча проводка вирішила мою проблему, ваші коливання показників також можуть свідчити про несправність самого датчика. Заміна датчика коштує близько 150 євро, якщо це необхідно. Дайте нам знати, що знайде майстерня. Ця інформація може допомогти іншим користувачам, які стикаються з подібними проблемами з датчиками в цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисну інформацію. Після того, як мою машину перевірили на СТО, виявилося, що це саме те, про що я й думав - несправний датчик рівня масла і пошкоджене з'єднання проводки. Вартість ремонту склала 165 євро, що трохи більше, ніж очікувалося, оскільки довелося замінити і датчик, і деякі дроти. Тепер покажчик рівня масла показує стабільні показники, і всі попереджувальні лампочки зникли. Для тих, хто стикається з подібними проблемами при обслуговуванні автомобіля, обов'язково перевірте з'єднання датчиків, перш ніж припускати найгірше. Зараз автомобіль працює відмінно, а тиск масла в двигуні стабільний у всіх діапазонах обертів. Я дуже радий, що проблема не виявилася більш серйозною. У майстерні також зазначили, що ці проблеми з датчиками досить поширені у високопродуктивних моделях зі схожим пробігом. Регулярні перевірки технічного обслуговування можуть допомогти виявити ці проблеми на ранніх стадіях, перш ніж вони викличуть численні попередження. Я оновлю свої сервісні записи, щоб відстежити заміну цього масляного датчика на випадок, якщо подібні проблеми з'являться в майбутньому. Ще раз дякую за те, що допомогли правильно діагностувати проблему і позбавили мене від непотрібного занепокоєння про серйозні проблеми з двигуном.

(Перекладено з Англійська)