S1 Несправність системи охолодження та несправність лампи контролю двигуна

Як власник A3 2.0T з 2014 року, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з терморегулюванням минулого сезону. Симптоми відповідають загальній автомобільній проблемі охолодження - застряглий термостат у поєднанні з частково заблокованою радіаторною решіткою. Тривалий час прогріву та непослідовні показники температури є класичними індикаторами. У моєму випадку обмежений потік повітря був спричинений накопиченням сміття за радіаторною решіткою, але головним винуватцем був термостат. При таких несправностях системи охолодження зазвичай спрацьовує контрольна лампа двигуна, оскільки ЕБУ виявляє, що двигун працює за межами нормального температурного діапазону. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки тривала робота може призвести до підвищеної витрати палива та потенційного зносу двигуна. Обсяг ремонту: Заміна термостата, перевірка тиску в системі охолодження, ретельне очищення радіатора та решітки радіатора в зборі, видалення коду несправності ЕБУ Це спеціалізований ремонт, що вимагає наявності відповідного діагностичного обладнання та знань системи охолодження. З цим може впоратися звичайний механік, але йому потрібен досвід роботи з сучасними системами терморегулювання. Зазвичай робота займає 4-5 годин при правильному виконанні. Варто зазначити, що профілактичне обслуговування, наприклад, регулярне промивання системи охолодження, може допомогти уникнути цих проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене була точно така ж проблема з перегрівом двигуна на моєму 2016 S1 наприкінці минулого року. Ваш опис ідеально збігається з моїми симптомами: повільний прогрів і нестабільні показники датчика температури. Перегрів автомобіля став справжнім занепокоєнням. Я також замінив термостат і очистив решітку радіатора від листя та сміття. Одразу після цього система терморегулювання почала працювати нормально. Маленьке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з охолодженням?

(Перекладено з Англійська)

Ваш досвід повністю збігається з моїм. Після усунення моєї проблеми з перегрівом автомобільна система охолодження працює бездоганно. Ремонт стосувався як решітки охолодження, так і несправного термостата. Також був перегорілий запобіжник, який потребував заміни, що коштувало 52 євро. Протягом останніх 6 місяців терморегулятор працює бездоганно, більше немає нестабільних температурних показників або повільного прогріву. Двигун тепер нормально досягає робочої температури і стабільно її підтримує. Належний потік повітря через чисту решітку радіатора має величезне значення. Одна корисна порада: тепер я перевіряю решітку радіатора на предмет накопичення сміття кожні кілька місяців, щоб запобігти майбутнім засміченням. Регулярне технічне обслуговування, безумовно, допомагає уникнути проблем з перегрівом двигуна в майбутньому. Я раджу стежити за рівнем охолоджувальної рідини і спостерігати за будь-якими змінами в поведінці при прогріванні. Ці ранні ознаки можуть допомогти виявити потенційні проблеми до того, як вони перетворяться на серйозні проблеми з системою охолодження. Інвестиції в ремонт абсолютно того варті заради душевного спокою та належної роботи двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я скористався вашою порадою і звернувся до спеціалізованої майстерні. Діагностика підтвердила несправність термостата і заблоковану систему охолодження. Загальний рахунок склав 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Трохи дорого, але це коштувало кожного цента. Механік виявив, що решітка радіатора забита листям і брудом, як ви і описали. Вони зробили повну промивку системи охолодження, замінили термостат і прочистили всі канали. Тепер терморегулятор працює ідеально, автомобіль нормально прогрівається і підтримує стабільну температуру. CEL зник, а робота двигуна помітно покращилася. Паливна економічність також стала кращою. Вони показали мені, як перевіряти, чи не накопичується сміття, щоб запобігти майбутнім проблемам із засміченням радіатора. Я дуже радий, що полагодив все як слід, а не спробував дешевші альтернативи. Автомобільна система охолодження занадто важлива, щоб нею нехтувати. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок з діагнозом.

(Перекладено з Англійська)