S3 Попередження про тиск оливи, попередження про критичний шум двигуна

Я зіткнувся з подібною проблемою з тиском масла на своєму S4 2021 року. Маючи певний досвід діагностики двигуна, ці симптоми миттєво змусили мене занепокоїтися про можливу несправність масляного насоса. Симптоми збігалися з тим, що ви описали: загоряння сигнальної лампочки тиску масла, шум у двигуні та низькі показники на масляному манометрі. Після перевірки механік підтвердив мої підозри щодо несправності масляного насосу, який спричиняв нерівномірний тиск масла в двигуні. Ремонт включав заміну всього масляного насоса в зборі, що обійшлося в 755 євро разом із запчастинами та роботою. Незважаючи на дорожнечу, це було вкрай важливо, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Низький тиск масла може серйозно пошкодити підшипники двигуна, якщо не вжити термінових заходів. Перш ніж приступити до ремонту, чи не могли б ви надати Поточний пробіг, деталі історії обслуговування, тип використовуваної оливи, дату останньої заміни оливи, чи змінюється шум зі зміною обертів двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема з моєю. Якщо ви помітили, що шум погіршується, я наполегливо рекомендую не сідати за кермо, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Несправність масляного насоса може швидко призвести до катастрофічних проблем з двигуном, якщо її не усунути вчасно.

(Перекладено з Англійська)

Мій автомобіль має лише 8748 км пробігу і востаннє проходив технічне обслуговування у дилера за графіком. Попередження про тиск масла почало з'являтися одразу після цього обслуговування. Шум змінюється в залежності від частоти обертання, стаючи голоснішим на вищих обертах двигуна. Я використовую рекомендовану виробником синтетичну оливу. Дивно те, що попередження про низький тиск оливи з'являється з перервами, що змушує мене думати, що це може бути пов'язано із засміченням масляного фільтра, який обмежує належний потік, або, можливо, з несправністю датчика тиску оливи. Враховуючи, наскільки новий автомобіль і час, що минув після сервісного обслуговування, я думаю, що щось було неправильно встановлено під час технічного обслуговування. Перш ніж витрачатися на новий масляний насос, я думаю, що перевірка масляного фільтра і датчика тиску має сенс, враховуючи вік і пробіг автомобіля. Чи був у когось досвід з витоком масла або проблемами з датчиками одразу після сервісу?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Враховуючи, що у нас однаковий модельний ряд, це дійсно допомагає звузити коло питань. Переривчастий характер вашого попередження про тиск масла відповідає тому, що я спочатку думав, що це просто проблема з датчиком на моєму S4, але виявилося, що це більш складна проблема. Час після обслуговування є показовим. У моєму випадку датчик тиску оливи насправді працював правильно, попереджаючи нас про реальну проблему з тиском. Невеликий шматочок сміття з масляного фільтра частково заблокував маслозабірну трубку, що спричинило коливання показників тиску оливи та шуми, залежні від обертів, які ви описуєте. Оскільки ваш автомобіль зовсім новий, пробіг лише 8748 км, я сильно сумніваюся, що це несправність масляного насоса, як у мене. Симптоми більше вказують на будь-яку з них: Неправильно встановлений масляний фільтр під час сервісного обслуговування, Сміття, що обмежує потік масла, Проблеми з проводкою датчика тиску масла після нещодавнього сервісного обслуговування. Швидка діагностика коштуватиме близько 100 євро і може врятувати вас від непотрібної заміни масляного насоса. Показання масляного манометра в поєднанні з механічним шумом вказують на те, що це не просто несправність датчика, а, швидше за все, обмеження в системі подачі оливи. Оскільки ці симптоми з'явилися одразу після сервісного обслуговування, відвезіть машину назад до дилера. За гарантією вони повинні з'ясувати, чи не вплинули сервісні роботи на ці проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний усім, хто поділився своїми думками щодо ситуації з тиском масла. Прочитавши відповіді, я переконався, що повинен негайно повернути автомобіль до дилера. Зв'язок між терміном обслуговування і цими проблемами здається занадто випадковим, щоб його ігнорувати. Залежний від обертів шум у поєднанні з коливаннями показань масляного манометра вказує на обмеження потоку, а не на повну несправність масляного насоса. Оскільки хтось уже мав подібний досвід, коли сміття спричиняло проблеми з потоком оливи, я хочу, щоб вони спочатку перевірили установку масляного фільтра та всмоктувальну трубку. Завтра звернуся до дилера і попрошу провести ретельну перевірку компонентів масляної системи, особливо звернувши увагу на місця, до яких був доступ під час нещодавнього обслуговування. З таким малим пробігом цього не повинно було статися, тому я сподіваюся, що це просто просте виправлення, наприклад, погано встановлений фільтр або з'єднання датчика тиску масла, а не щось більш серйозне. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюсь більше про першопричину. Наразі, поки я їду до дилера, тримаю обороти двигуна на низькому рівні і уважно стежу за показаннями масляного манометра.

(Перекладено з Англійська)