nicomayer45
Seicento зупиняється на холостому ходу індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Seicento 2000 року випуску відчував зупинки на холостому ходу та періодично загорявся індикатор "Check Engine", особливо коли паливний бак був майже повним. Проблема, як підозрювали, була пов'язана з системою EVAP, а саме з несправним фільтром з активованого вугілля, що може спричиняти дисбаланс тиску та зупинки двигуна. Для підтвердження діагнозу було рекомендовано провести димовий тест. Після заміни фільтра з активованого вугілля проблема з індикатором "Check Engine" була вирішена, і зупинки припинилися.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
nicomayer45 (community.author)
Добре, дякую за інформацію! Я не помітив жодного шипіння, але, чесно кажучи, мій слух не найкращий. Індикатор двигуна загоряється періодично; іноді він горить днями, іноді гасне на кілька годин. Що саме робить вугільний фільтр? Я маю на увазі, як це може призвести до зупинки двигуна?
(community_translated_from_language)
paula_schroeder39
Фільтр з активованим вугіллям є важливим компонентом системи EVAP. Його основна функція полягає в захопленні парів палива, які випаровуються з паливного бака, запобігаючи їх потраплянню в атмосферу. Коли цей фільтр насичується або є дефектним, він може обмежувати належний потік повітря всередині паливного бака. Це обмеження може призвести до накопичення вакууму, коли паливо витягується, що потенційно може призвести до зупинки двигуна, особливо на холостому ходу. Враховуючи вік вашого автомобіля та періодичний характер світла, найрозсудливішим способом дій було б попросити кваліфікованого техніка провести димовий тест системи EVAP, щоб з упевненістю визначити джерело витоку.
(community_translated_from_language)
nicomayer45 (community.author)
Просто хотів подякувати за те, що вказали мені правильний напрямок. Я відвіз його до місцевого гаража, і вони підтвердили, що це був вугільний фільтр. Замінив його, коштувало близько 275€ з роботою, і контрольна лампа двигуна нарешті зникла. Більше ніяких заглохань! Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
paula_schroeder39
Симптоми, які ви описуєте, зокрема зупинка на холостому ходу та індикатор перевірки двигуна, у поєднанні з потенційним зв'язком із повним паливним баком, вказують на можливу проблему в системі вентиляції паливного бака, яку часто називають системою EVAP. Дефектний фільтр з активованим вугіллям, безумовно, може спричинити дисбаланс тиску в паливному баку. Однак, перш ніж робити поспішні висновки, чи помітили ви якісь незвичайні шиплячі звуки з області паливного бака, особливо після тривалої поїздки? Крім того, чи постійно горить індикатор перевірки двигуна, чи він з'являється та зникає?
(community_translated_from_language)