100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

gertdrache1

Шипіння SM5 та витрата палива

Я власник Renault SM5 2002 року з бензиновим двигуном. Нещодавно я помітив підвищену витрату палива, і горить індикатор перевірки двигуна. Також під час прискорення чути гучний свист. Чи може це бути витік у системі впуску повітря? Чи стикався хтось із чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

williamhunter66

Шипіння та погана економія палива? Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми на моєму SM5. Ви перевірили впускний шланг між повітряним фільтром та турбокомпресором? Ці шланги, як відомо, тріскаються з часом. Створює галас, коли турбокомпресор розкручується, і псує суміш повітря/паливо. Чи є у вашому двигуні пропуски запалювання?

(Перекладено з Англійська)

gertdrache1 (Автор)

Дякую за пропозицію. Я перевірю впускний шланг, як ви порадили, але я не помітив жодних перебоїв у запалюванні. Якщо є витік, чи завжди це спрацьовує індикатор Check Engine?

(Перекладено з Англійська)

williamhunter66

Витік, достатньо великий, безумовно, спрацює індикатор перевірки двигуна, оскільки він спотворює показники датчика кисню. І так, на моєму впускному шлангу була тріщина на нижній стороні, я виявив це лише після того, як ретельно обмацав. Якщо ви не можете діагностувати це самостійно, відвезіть його в майстерню. Це дешевий ремонт, але іноді його важко відстежити.

(Перекладено з Англійська)

gertdrache1 (Автор)

Дякую за корисну пораду. Я оглянув впускний шланг, як ви запропонували, і дійсно, там була значна тріщина. Заміна вирішила проблему шипіння, і споживання палива покращилося. Після заміни впускного шланга, що протікав, індикатор перевірки двигуна згас сам через деякий час. Вартість ремонту склала близько 100 €. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: