Шипіння та втрата потужності BMW 4 серії: проблеми впускного колектора

Привіт! Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними симптомами з моїм BMW 3 серії 320d 2019 року випуску. Шиплячий звук і низька продуктивність були саме тим, що мене насторожило. Після діагностичного сканування виявилося, що це несправна заслінка управління впускним колектором, ваші інстинкти не підвели. Полагодив її у своєму звичайному гаражі. Вони виявили, що двигун приводу був розстріляний, а заслінки застрягли, що спричинило дивний шум і проблеми з продуктивністю. Потребував заміни весь впускний колектор, оскільки заслінки теж були пошкоджені. Це була досить серйозна робота, оскільки колектор контролює повітряно-паливну суміш, і його несправність могла призвести до більших проблем з двигуном. Загалом ремонт зайняв близько 5 годин. Відтоді машина працює як нова, більше не шипить, потужність повернулася до норми, а витрата палива - в нормі. Якщо у вас схожі симптоми, не зволікайте з перевіркою. Чим довше ви їздите з несправним впускним колектором, тим більше навантаження на інші компоненти двигуна.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це відповідає тому, з чим я маю справу. Можливо, я просто піду і відремонтую свій найближчим часом, бо, здається, якщо я продовжуватиму відкладати, може стати гірше. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? І чи все йде гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Хотілося б знати, чого очікувати.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Так, я заплатив 465 євро за ремонт, саме перемикач керування впускним колектором потребував заміни. Механік розібрався з цим досить швидко, і я дуже радий, що не став більше чекати, поки його полагодять. З тих пір машина працює абсолютно чудово, як зовсім інша машина, чесно кажучи! Більше немає цього дратівливого шипіння, потужність повернулася до того, якою вона має бути, і витрата пального також повернулася до норми. За весь цей час не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим ремонтом. Це, безумовно, коштувало кожної копійки, щоб отримати його належним чином відремонтованим в гаражі. Ці BMW можуть бути трохи вибагливими до своїх впускних систем, але як тільки ви їх відремонтуєте, вони стануть надійними. Повірте, ви не пошкодуєте про те, що звернулися до нас. Краще вирішити проблему зараз, ніж чекати, поки вона стане причиною більших проблем у майбутньому. Просто переконайтеся, що ви пройшли належну діагностику, щоб вони могли точно визначити, що саме потребує заміни. Іноді це лише перемикач, як у моєму випадку, іноді це може бути весь блок.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були абсолютно праві, що не варто було чекати, я проковтнув кулю і поїхав туди. Виявилося, що це було саме те, що ми підозрювали, і весь ремонт обійшовся приблизно в 500 євро. Трохи круто, але чесно кажучи, це коштувало кожного цента. Механік цього разу був справді чудовим, зовсім не схожим на мій попередній невдалий досвід. Вони показали мені старі деталі і все пояснили. Коли я побачив пошкоджені закрилки, стало зрозуміло, чому моя машина так погано працювала. Вся робота зайняла близько 4 годин, і я відчув різницю, як тільки запустив двигун. Просто поїхав додому, і вау, більше ніякого шипіння, потужність повернулася, і машина їде як по маслу. Яке полегшення! Дуже радий, що спочатку звернувся сюди і отримав вашу пораду. Іноді потрібен лише поштовх, щоб все налагодити, розумієте? Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло стати набагато більшим головним болем!

(community_translated_from_language)