danielknight2
Шиплячий звук GT86 та витрата палива
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Toyota GT86 2019 року випуску повідомив про збільшення споживання палива, увімкнення індикатора несправності двигуна та гучний свист під час прискорення. Ці симптоми вказували на можливу течу в системі повітрозабору. Подібна проблема на іншому транспортному засобі була вирішена шляхом виявлення тріснутого патрубка повітрозабору. Дотримуючись цієї поради, власник підтвердив, що причиною була тріщина в патрубку повітрозабору, і після його заміни проблеми зникли.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
danielknight2 (community.author)
Цікаво! Де саме мені слід шукати ці шланги? Чи їх легко помітити, чи потрібно розбирати купу речей, щоб дістатися до них?
(community_translated_from_language)
laurasturm8
На моєму BMW шланг був досить доступним, як тільки я зняв кришку двигуна. Він йшов від повітряної коробки до впускного колектора. З огляду на ваші симптоми та вік автомобіля, я б поставив на те, що це схожа проблема. Чесно кажучи, якщо вам незручно копатися, механік швидко це знайде. Це поширена проблема.
(community_translated_from_language)
danielknight2 (community.author)
Дякую за пораду! Я відвіз його до місцевого сервісу, і ти мав рацію. Виявилося, що це тріснутий впускний шланг. Вони замінили його приблизно за 100 євро. Шипіння зникло, контрольна лампа двигуна вимкнулася, і моя витрата палива повернулася в норму. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
GT86
laurasturm8
Звучить знайомо! У мене були схожі симптоми на моєму старому BMW 3 серії. Висока витрата палива, індикатор двигуна та свистячий звук під час прискорення. Спочатку я підозрював проблему з турбокомпресором, але виявилося, що це тріснутий впускний шланг після дросельної заслінки. Можливо, варто перевірити ці шланги на наявність витоків.
(community_translated_from_language)