emilvogel6

Шкода Єті: Режим аварійного ходу роздаткової коробки

Я вже не знаю, що й робити зі своїм Skoda Yeti 2010 року випуску (бензиновий двигун) з пробігом майже 200000 км. Здається, що роздавальна коробка застрягла в якомусь аварійному режимі. Коробка передач відчувається так, ніби пробуксовує, а перемикання передач дуже нечіткі. Десь читав, що несправності в системі ABS можуть спричиняти такі наслідки, і у мене з'являються якісь дивні коди помилок ABS. Чи може це справді призвести до того, що роздавальна коробка перейде в аварійний режим?

(Перекладено з Англійська)

Skoda Yeti 2010 року випуску з пробігом близько 200 000 км має проблеми з роздільною коробкою, яка застрягла в аварійному режимі, що призводить до пробуксовування коробки передач та нечітких перемикань. Передбачається, що проблема пов'язана з несправностями системи ABS, оскільки присутні незвичайні коди помилок ABS. Припускається, що несправності ABS можуть впливати на систему контролю тяги, впливаючи на роздільну коробку. Після діагностики та усунення несправностей ABS проблема аварійного режиму була вирішена, що вказує на взаємозв'язок цих систем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Це звучить прикро. У мене була схожа проблема зі старим Volvo, хоча там глючила система Haldex, а не роздавальна коробка. Пробуксовка передач та аварійний режим – це не весело. Ви перевірили коди помилок? Це зазвичай перший крок. Аварійний режим – це, по суті, спосіб захисту автомобіля від подальших пошкоджень. Коли контрольний модуль виявляє несправність, він обмежує продуктивність.

(community_translated_from_language)

Дякую за швидку відповідь. Я перевірив коди несправностей. Є кілька кодів, пов'язаних з ABS, тому я підозрюю, що проблема з роздавальною коробкою може бути наслідком. Ви згадували свій Volvo – чи вплинув ABS на вашу систему контролю тяги також? У мене постійно горить індикатор контролю тяги, що змушує мене думати, що все це пов'язано.

(community_translated_from_language)

Так, безумовно, звучить як пов'язана проблема. Якщо ваша ABS видає коди помилок, дуже ймовірно, що це заважає системі контролю тяги, а потім впливає на роздавальну коробку. Контрольний модуль, ймовірно, отримує конфліктуючі дані та виходить з ладу. У моєму Volvo несправний датчик ABS надсилав неправильні дані, що зіпсувало керування Haldex і перевело автомобіль у подібний захищений стан. Найкраще – це правильно діагностувати ці несправності ABS. Після цього проблема з роздавальною коробкою може просто зникнути. В іншому випадку, можливо, вам потрібно буде перевірити всю систему у професіонала на СТО.

(community_translated_from_language)

Просто повідомляю, що ви мали рацію. Механік перевірив коди помилок ABS, і після їх усунення режим "кульгання" зник. Система контролю тяги також повернулася до роботи. Це була проста заміна датчика, тому мені це обійшлося в 0€. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI