horstkeller6
Шорсткість дизельного двигуна Mercedes S-Class та код помилки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
horstkeller6 (Автор)
Дякую за швидку відповідь. Я не бачив надмірного диму, але перевірю датчики автомобіля, які ви згадали. Чи є простий спосіб протестувати ці датчики самостійно, чи мені потрібне спеціалізоване обладнання? Також, якщо це інжектор, чи можливо замінити лише несправний, чи зазвичай рекомендують замінювати їх усі одночасно?
(Перекладено з Англійська)
milaswift1
Правильне тестування цих датчиків зазвичай вимагає мультиметра та певного розуміння схем проводки та очікуваних діапазонів напруги. Насправді не робота для новачка. Що стосується форсунок, то можна замінити лише несправну, але зазвичай рекомендується замінювати їх як набір. Інші можуть наближатися до кінця терміну служби, і вам знадобиться стабільне впорскування палива у всіх циліндрах для оптимальної продуктивності та економії палива. Враховуючи помилку та ваші симптоми, візит до надійної майстерні, ймовірно, буде найкращим.
(Перекладено з Англійська)
horstkeller6 (Автор)
Ціную внесок, відвіз його в майстерню, і ти мав рацію, це був несправний інжектор. Його замінили, і двигун знову працює плавно. Остаточний рахунок склав 515€, включаючи роботу. Порадили стежити за витратою палива. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
milaswift1
Звучить як правдоподібний діагноз. Компенсація дрейфу полягає в управлінні невеликими змінами продуктивності інжектора. Несправний інжектор це порушує, звідси і нерівна робота. Чи помітили ви інші симптоми, як-от надмірний дим? Перш ніж засуджувати інжектор, можливо, варто перевірити датчики автомобіля, пов’язані з упорскуванням палива – датчик тиску палива, датчик MAF тощо. Несправний датчик іноді може імітувати проблеми з інжектором і запускати подібні коди помилок. Скидання системи може не виправити проблеми з обладнанням, але може допомогти перекалібрувати після усунення першопричини.
(Перекладено з Англійська)