SchwarzNico
Шукаємо рішення проблем з перегрівом і контрольною лампою двигуна в BMW 3 Series Diesel (2018)
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
BMW 3-ї серії, дизель (2018), перегрівається та горить індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина – несправність керованого повітряного клапана. Аналогічну проблему в іншій моделі BMW було вирішено заміною повітряного клапана, що вказує на можливість цього як рішення. Рекомендація – звернутися до автомайстерні для професійної діагностики та ремонту задля безпеки та належної роботи автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
SchwarzNico (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Вентилятор в моєму автомобілі насправді завжди працює нормально, і ми вже зчитали пам'ять несправностей - на жаль, без особливих результатів. На одометрі зараз 48260 км, з моменту останньої перевірки пробіг не великий. Це 320d з пакетом M, якщо це допоможе. У мене є підозра, що це може бути пов'язано з повітряною заслінкою, але я не впевнений... Можливо, мені слід просто поїхати в гараж, хоча я насправді хотів цього уникнути. Але я заспокоєний, що згодом це було виправлено для вас! Сподіваюся, що і в мене він буде працювати без необхідності занадто глибоко копатися в кишенях...
(community_translated_from_language)
TomKoch89
Нічого страшного, для цього ми й існуємо! З вашого 320d M-пакет, я можу сказати вам з власного досвіду, що керована повітряна заслінка іноді може виходити з ладу. У моєму мотоциклі (та ж модель, що і у вас) вона в якийсь момент вийшла з ладу, і двигун перегрівся. Врешті-решт, це було виправлено після заміни повітряної заслінки. Можливо, найкращим варіантом дійсно буде віднести його в майстерню, якщо ви не можете впоратися самостійно. І так, такий ремонт ніколи не буває легким для гаманця, але, принаймні, ми вирішили проблему, і автомобіль знову працює ідеально. Сподіваюся, що це щось незначне і вам не доведеться занадто глибоко залазити в кишеню! Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь.
(community_translated_from_language)
SchwarzNico (community.author)
Гей, це дуже допомогло, дякую! Ви дійсно маєте рацію, я повинен припинити мучити його і відвезти в гараж. Навіть якби я хотів позбавити себе цього, безпека завжди стоїть на першому місці - і перш за все я хочу, щоб мій BMW знову працював як зазвичай. Я радий, що ремонт вирішив вашу проблему. Сподіваюся, що для мене нічого гіршого не станеться, і я відбудуся легким переляком! Ще раз дякую за вашу пораду, я буду тримати вас в курсі, як тільки у мене з'являться якісь новини. До зустрічі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
TomKoch89
Привіт, я, звичайно, не експерт, але маю певний досвід у подібних справах. У нас була схожа проблема з бензиновим BMW 1 серії (2016 року випуску). Уявіть собі, за бампером перетерся джгут проводки заслінки радіатора. Зчитали коди помилок, спочатку не дуже допомогло. Тож поїхали на СТО. Там замінили і відремонтували джгут проводки. Це коштувало 215 євро, але після цього машина знову запрацювала як чарівна! Для того, щоб допомогти вам більш точно, було б корисно отримати трохи більше інформації про двигун та обладнання вашої 3 серії. Чи зчитувалася пам'ять несправностей або щось подібне? Вентилятор постійно працює на максимальній швидкості? Просто зв'яжіться з нами!
(community_translated_from_language)