BWeber86

Шукаю поради щодо несправності системи ABS/DSC та гідропідсилювача керма на моєму бензиновому автомобілі BMW 3 серії 2014 року

Доброго дня всім, у мене проблеми з моїм бензиновим BMW 3 серії 2014 року випуску, і я дуже хвилююся. Наразі пробіг складає 103 843 кілометри, і я борюся з кількома симптомами, такими як відмова системи ABS/DSC, нефункціонуючий гідропідсилювач керма та вібрація керма. Я припускаю, що це якось пов'язано з помилкою сигналу електропідсилювача керма. Чи мав хтось досвід такого або чогось подібного зі своїм автомобілем? Мій останній досвід роботи в гаражі був не дуже вдалий, і я просто хочу знати, що інші робили в такій ситуації. Будь-яка порада буде вдячна. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

32 коментар(і)

Цитата:
@Chucky писав на
Доброго дня, У мене був датчик обертів двигуна ззаду праворуч, а напруга живлення електромагнітного клапана була занадто низькою. Датчик швидкості був замінений. В чому може бути інша несправність? (Карлі не має доступу до нього)

Привіт, Чакі, Помилка "Занизька напруга живлення електромагнітного клапана" може бути викликана кількома різними причинами. Це може бути проблема з проводкою, проблема з самим електромагнітом або проблема з модулем ABS/DSC. По-перше, я б рекомендував перевірити проводку і з'єднання з електромагнітним клапаном на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо проводка виглядає добре, наступним кроком буде перевірка самого електромагнітного клапана. Якщо електромагніт несправний, його потрібно буде замінити. Якщо і проводка, і електромагніт в хорошому стані, проблема може бути в модулі ABS/DSC. Це потребує більш поглибленої діагностики професійним механіком. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Привіт, Чакі, Помилка "Занизька напруга живлення електромагнітного клапана" може бути викликана кількома різними причинами. Це може бути проблема з проводкою, проблема з самим електромагнітом або проблема з модулем ABS/DSC. По-перше, я б рекомендував перевірити проводку і з'єднання з електромагнітним клапаном на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо проводка виглядає добре, наступним кроком буде перевірка самого електромагнітного клапана. Якщо електромагніт несправний, його потрібно буде замінити. Якщо і проводка, і електромагніт в хорошому стані, проблема може бути в модулі ABS/DSC. Це потребує більш поглибленої діагностики професійним механіком. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

Проблему вирішено. При встановленні датчика зламався запобіжник. Замінили і всі помилки зникли.

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: