HMobilist
Шукаю поради щодо несправності системи очищення фар дизельного Volvo V50 05 року
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова стосується проблеми з системою очищення фар на Volvo V50 Diesel 2005 року випуску. Передбачається, що проблема пов'язана з несправністю сигналу насоса омивача заднього скла. Аналогічну проблему було вирішено шляхом перевірки з'єднання кабелю насоса та заміни несправного реле. Запропоноване рішення передбачає самостійну перевірку та можливий ремонт цих компонентів, що раніше коштувало 165 євро.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
HMobilist (community.author)
Гей, дякую за підказку. Ваша проблема здається дуже схожою на те, з чим я маю справу на своєму Volvo V50. Я маю на увазі, що взимку без справного очищувача фар може бути дуже брудно, чи не так? Ви вирішили цю проблему своїми руками, так? Ви кажете, що це не так вже й складно, тож я теж можу спробувати. Пам'ятаєте, скільки грошей вам довелося викласти за ремонт троса насоса і реле? Чи не з'явилося якихось несподіваних сюрпризів після того, як ви полагодили свій? Схрестимо пальці, щоб нічого не сталося, так? Ваша порада дуже корисна. Будьмо!
(community_translated_from_language)
MeyManu
І знову привіт, друже! Радий, що мої два центи допомогли. Так, розібратися самому не так вже й складно. Просто треба трохи знати, що знаходиться під капотом. Що стосується вартості, то мені довелося викласти 165 євро за заміну кабелю насоса і реле. Не найщасливіша робота - занурюватися в кишеню, але це точно краще, ніж не мати функціональної системи очищення посеред брудної зими. І знаєте що? Після візиту в гараж ця набридлива помилка сигналу насоса склоочисника перестала показувати своє потворне обличчя. Відтоді все йде як по маслу, і ніяких сюрпризів не підстерігає. Постукайте по дереву! Схрестимо пальці і за вас, сподіваємося, що у вашого Volvo V50 все пройде так само гладко. Тримайте мене в курсі!
(community_translated_from_language)
HMobilist (community.author)
Привіт, дякую за мудру пораду. 165 € здається справедливим компромісом за спокій, який він приносить, чи не так? Більше не потрібно шукати випадкові виправлення в гуглі під холодним зимовим небом. Приємно чути, що набридлива помилка сигналу насоса рідини склоочисника попрощалася з вами після візиту в гараж. Схрестивши пальці, я не відкопаю якусь свіжу банку черв'яків під капотом мого Volvo V50. Ну ось, мій захоплюючий план на вихідні зруйновано! Але я дуже вдячний вам за те, що вказали мені правильний напрямок. Обов'язково буду тримати вас в курсі того, як йдуть справи. Сподіваюсь, що це буде приємна та безпроблемна поїздка для мого старого доброго Вольво. Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
MeyManu
Я повністю розумію, про що ви говорите. У мене самого Volvo V70 Diesel 2002 року випуску, і деякий час тому я зіткнувся з чимось подібним. З'єднання кабелю насоса на моїй машині було несправним, що призвело до того, що насос омивача лобового скла працював з перебоями. Проблема не була катастрофічною, але все ж таки трохи клопоту. Ви ж не хочете ризикувати, не маючи надійної системи очищення, особливо в ці брудні зимові місяці, розумієте? Так чи інакше, мені вдалося розібратися з цим, не надто складно, якщо ви не проти трохи забруднити руки. Це була суміш з фанкового кабелю насоса і несправного реле. Як тільки я їх полагодив, все знову запрацювало. Тож, так, перевірте з'єднання кабелю насоса і реле. Щасти вам!
(community_translated_from_language)