Nobby
Шукаю поради щодо перегріву та проблем із сигнальною лампою "Check Engine" у гібридному Volvo V90 2016 року
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Nobby (Автор)
Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Схоже, скоро мені потрібно буде відвідати місцевий гараж. Мій V90 пробіг приблизно 80 002 км, і востаннє я перевіряв його близько півроку тому. Ваша історія дає мені надію, що це не пропалить дірку в моїй кишені! Ще раз дякую за пораду, дуже ціную. Щасливої дороги і вам!
(Перекладено з Німецька)
TobiSchnei
Привіт! Раді допомогти. Оскільки ваш Volvo V90 пробіг 80 002 км, цілком можливо, що винуватцем може бути електричний насос охолоджуючої рідини, особливо якщо ви відчуваєте проблеми з перегрівом. Найголовніше - не ігноруйте лампочку перевірки двигуна. Це крик про допомогу від вашого автомобіля на його власній мові, так би мовити! Якщо вам пощастить, це може бути просто несправна проводка або датчик, як це було в моєму випадку з S60, а не сам насос. Вартість ремонту не була надто важкою для моєї кишені, тож схрещуємо пальці за вас. Порада перед тим, як їхати в гараж - спробуйте згадати будь-які нещодавні порушення або зміни в роботі вашого автомобіля. Чим більше деталей ви зможете надати вашому механіку, тим легше йому буде визначити проблему. Дайте нам знати, як все пройде! Будьте обережні на дорозі!
(Перекладено з Німецька)
Nobby (Автор)
Привіт, дякую за підтримку! Дійсно, ця лампочка перевірки двигуна турбувала мене - ваш опис її як крику про допомогу від мого автомобіля робить її звучання набагато важливішим, ха! Я обов'язково не забуду записати будь-які зміни в роботі, і щиро сподіваюся, що це просто проблема з датчиком або проводкою, як у вас. Я буду тримати вас в курсі того, що з цього вийде. Щасти вам і безпечного водіння!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
TobiSchnei
Привіт, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Volvo S60 2014 року. Звісно, я просто середньостатистичний Джо, коли справа доходить до автомобілів, мені доводиться вчитися тут і там, поки я возився з машиною. Врешті-решт, я відвіз машину до місцевого механіка, і після швидкої перевірки він діагностував дефектний кабель на електричному насосі/блоці управління. Проблема була вирішена в той же день, і я заплатив лише 95 євро. З тих пір все працює як годинник. Тим не менш, краще звернутися до фахівця, щоб бути впевненим - такі речі можуть бути складними. Крім того, знаючи пробіг та історію технічного обслуговування, ви зможете краще визначити причину несправності. Безпечного водіння!
(Перекладено з Німецька)