Шукаю поради щодо проблем з гібридним Volvo S90 2016 року: несправність ABS/DSC, вібрація керма та проблеми з гідропідсилювачем керма

Привіт! Схоже, у вас складна проблема. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм Volvo S80 2014 року. Виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання / штекерне з'єднання. Вирішили проблему в моєму місцевому гаражі за 155 євро. Можливо, щось подібне може бути і з вашим S90 Hybrid, але я зможу допомогти більше, якщо ви надасте мені трохи більше інформації про ваш автомобіль, наприклад, пробіг, будь-які попередні проблеми, регулярне технічне обслуговування і т.д. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Дякую за швидку відповідь. Мій Volvo пройшов приблизно 141 785 км. Регулярно проходжу технічне обслуговування, останнє було місяць тому. Я ніколи раніше не стикався з цією проблемою з рульовим керуванням. Але зараз це мене трохи турбує, оскільки я користуюся автомобілем щодня. Подивлюся на кабельне з'єднання, дякую за підказку!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, ми завжди готові допомогти. Судячи з пробігу, ваш Volvo досить досвідчений. Але не хвилюйтеся, ці автомобілі створені для того, щоб служити довго! Просто переконайтеся, що спочатку перевірте цю помилку за допомогою повного сканування системи в місцевій майстерні, перш ніж продовжувати. З огляду на те, що ви описали, це може бути просто електрична несправність, наприклад, нещільне або пошкоджене кабельне з'єднання. Іноді зовнішні фактори, такі як спека, знос, можуть впливати на ці електричні частини, що в кінцевому підсумку призводить до подібних ситуацій. Дуже важко поставити точний діагноз, не бачачи автомобіля, але у мене була схожа проблема з моїм автомобілем, і вона була вирішена шляхом заміни модуля управління гідропідсилювачем керма. Це було трохи дорого, але безпека має значення! Також пам'ятайте, що при правильному і своєчасному обслуговуванні ці проблеми не повинні виникати занадто часто. Знову ж таки, ваш найкращий крок зараз - якнайшвидше звернутися до професійного механіка. Щасти вам, і тримайте нас в курсі того, як це відбувається!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за пораду! Так, пробіг трохи завеликий, але я довіряв надійній збірці цих Volvo. Думаю, ви маєте рацію щодо повного сканування системи; мабуть, краще перестрахуватися і переконатися, що нічого серйозного не відбувається. І так, дорого чи ні, безпека завжди є головним пріоритетом! Я призначаю зустріч зі своїм звичайним механіком для ретельної перевірки. Схрестимо пальці, це щось кероване. І я обов'язково буду тримати вас в курсі того, що з цього вийде. Ще раз дякую за допомогу, я це дуже ціную!

(Перекладено з Німецька)