WaltRider
Шукаю поради щодо тривожних вібрацій у Volvo S40 07 року, підозрюю проблему з опорою двигуна
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Власник Volvo S40 2007 року випуску відчуває тривожну вібрацію від двигуна та підозрює проблему з вакуумним кріпленням двигуна. Інший власник схожої моделі поділився минулим досвідом, де проблема була викликана зношеним роз'ємом у кріпленні двигуна, що було швидко вирішено механіком. Запропоноване рішення – перевірити кріплення двигуна та роз'єми у кваліфікованого механіка, оскільки це поширена проблема в цих моделях. Надана порада заспокоїла та надала керівництво щодо ефективного вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
WaltRider (community.author)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом - дуже ціную. Ваша ситуація дуже схожа на мою. Тож я гадаю, що моя інтуїція щодо кріплення двигуна з вакуумним керуванням була не зовсім помилковою. Приємно чути, що для вас це не стало серйозною проблемою. Якщо ви не проти, якщо я запитаю, ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала ця поломка? І чи виникали у вас після ремонту якісь інші проблеми, пов'язані з цим, або щось інше? Будьмо!
(community_translated_from_language)
AlbySchmitt
Знову привіт, так, схоже, у нас дуже схожі історії з нашими Вольво! Що стосується вартості, то ремонт троса/роз'єму кріплення двигуна обійшовся мені приблизно в €165. Не так вже й багато порівняно з іншими потенційними ремонтами, скажу я вам! Після ремонту, мушу сказати, машина працює набагато плавніше, без загрозливих вібрацій. Після візиту до механіка і ремонту всієї опори двигуна, я не відчував жодних проблем, пов'язаних з цим. Це майже як дати старому автомобілю нове життя. Тож, схрестимо пальці, щоб все залишилося так само. Сподіваюся, це полегшить деякі з ваших турбот! Бережіть себе!
(community_translated_from_language)
WaltRider (community.author)
Ваша відповідь дійсно заспокоїла мене. І ціна теж не здається занадто високою порівняно з тим спокоєм, який я отримаю, знаючи, що проблеми більше немає. Схоже, що розібратися з цим раніше, ніж пізніше - правильне рішення. Крім того, запевнення в тому, що після ремонту кріплення двигуна не виникло жодних ускладнень, є додатковим бонусом. Схоже, настав час подивитися правді в очі і знайти пристойний гараж. Треба зробити так, щоб старий добрий Volvo знову муркотів, як кошеня. Ще раз дякую за допомогу. Ви мене просто врятували! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
AlbySchmitt
Привіт, у мене V50 2004 року, дуже схожий на твій S40. Пару років тому у мене були точно такі ж відчуття від двигуна. Спочатку я думав, що це було неякісне паливо, але через деякий час стало зрозуміло, що це було щось більше. Виявилося, що це була справді опора двигуна з вакуумним керуванням. Проблема була в кабелі, а саме в зношеному роз'ємі. Це не було великою проблемою, але якщо залишити його без нагляду, це могло дуже швидко призвести до неприємних наслідків. Чесно кажучи, мій механік був досить вправний з діагностикою та ремонтом. Він не був надто інвазивним і впорався з роботою досить швидко, приблизно за день-два. Він пояснив, що ці кріплення є поширеною проблемою в наших моделях, тому більшість механіків повинні мати уявлення про те, чого очікувати. Також це може бути гарною нагодою перевірити інші роз'єми двигуна, поки ви там будете. Сподіваємось, це допоможе вам трохи розібратися! Будьмо!
(community_translated_from_language)