Шукаю поради щодо усунення несправностей високої витрати палива та проблем з двигуном у бензиновій моделі Nissan Serena 2010 року

Привіт, у мене була дещо схожа проблема з моїм Nissan Almera 2008 року випуску, і я в жодному разі не є експертом, але маю певний досвід роботи з автомобілями. Виявилося, що в моєму випадку винуватцем була зовсім не помилка складу палива, а дефектний кабель/штекер. Мій автомобіль теж поводився досить нестабільно, зі схожими симптомами, як і у вас. Я відвіз його до місцевої майстерні, і ці хлопці - молодці. Ми пройшли через звичайні перевірки, а потім вони провели детальний огляд. Виявили дефектний кабель і штекер, замінили їх (це коштувало мені 95 євро), і мій мотоцикл знову запрацював як годинник. Але, звичайно, кожна проблема унікальна, чи не так? Тому найкраще було б отримати більше інформації про ваш автомобіль, щоб дати набагато кращу пораду. Чи можете ви поділитися такими деталями, як пробіг, історія обслуговування або зміни типу пального, якщо такі були? Це може допомогти нам з'ясувати справжню причину несправності вашого Nissan. Щасти вам! Тримайте нас в курсі подій.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за допомогу! Цікаво дізнатися, що у вашій Almera була проблема з кабелем/штекером. Це змушує мене думати, що я повинен трохи розширити свої можливості і не зациклюватися на складі пального. Що стосується мого Nissan, то на одометрі у мене вже близько 145678 км, і я завжди заправлявся бензином, без жодних змін у типі пального. Останнє технічне обслуговування було зроблено нещодавно, звичайне, без значних ремонтів чи замін. Виходячи з цієї інформації, якщо у вас є ще якісь думки, я весь у вухах! Ще раз дякую за пораду, ця спільнота чудова.

(Перекладено з Німецька)

Знову привіт, з таким пробігом вашої Serena, є кілька варіантів, які ми могли б розглянути. Виходячи з мого досвіду і такого пробігу, я б розглянув можливість перевірки ваших інжекторів, оскільки вони можуть бути причиною описаних вами проблем. Брудні або несправні форсунки можуть викликати чорний дим, погану економію палива і потенційно нестабільну роботу двигуна. В ідеалі їх слід перевіряти кожні 80-100 тис. км пробігу. Хороша чистка може вирішити проблему, але несправні форсунки потрібно замінити - пам'ятайте, що завжди дешевше вирішити ці проблеми раніше, ніж пізніше. Крім того, періодичні вимкнення двигуна і лампочка перевірки двигуна, що світиться, можуть вказувати на несправність блоку управління двигуном (ECU). Знову ж таки, я б рекомендував відвезти його до місцевої майстерні для належної діагностики. Я знаю, що це може здатися нудним, але іноді найпростіша перевірка може виявити щось суттєво несправне. Сподіваюся, це допоможе. Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Німецька)

Привіт ще раз, величезне спасибі за поради! Ніколи не розглядав форсунки як можливу причину, і ваша порада про те, щоб вирішувати проблеми рано чи пізно, дійсно потрапила в точку. Я обов'язково перевірю їх, а також ЕБУ. Здається, ви озброїли мене достатньою кількістю зачіпок, щоб дати фору професіоналам у місцевому гаражі, ха-ха! Ви маєте рацію, що відвідування майстерні є нудним, але необхідним, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Я ретельно перевірю свій Nissan і дам вам знати, як все пройде. Ще раз дякую за допомогу, дуже ціную! Саме такі люди, як ви, роблять цю спільноту таким чудовим ресурсом для таких, як я. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)