LimaMaurer
Шукаю поради щодо Volvo V60 2002 року випуску з дизельним двигуном: проблеми з чорним димом, трясінням двигуна, глухненням та свистячим шумом
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Volvo V60 2002 року випуску має проблеми, такі як чорний дим під час прискорення, трясіння двигуна, глушіння та свистячий звук. Ці симптоми вказують на можливі проблеми з системою наддуву, можливо, пов'язані з клапаном Wastegate або турбокомпресором. Подібний випадок було вирішено шляхом усунення дефекту клапана Wastegate, що призвело до покращення продуктивності. Рекомендується звернутися до механіка для перевірки цих компонентів для правильної діагностики та вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LimaMaurer (community.author)
Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже цінуємо це. Ну, мій Volvo пробіг вже 166873 км, якщо це допоможе. Останнє обслуговування було зовсім нещодавно, і тоді не було зафіксовано жодних проблем. Але раптові зміни стали справжнім дряпанням голови. Думаю, я проконсультуюся з механіком і згадаю про клапан Wastegate. Якщо це вирішить проблеми і поверне моїй машині потужність, то це буде того варте, незважаючи на ціну. Ще раз дякую за підказку. Це дало мені хорошу відправну точку. Будьмо!
(community_translated_from_language)
GerryMey
Нічого страшного. Радий поділитися своїми думками! Враховуючи пробіг вашого Volvo, це дійсно може бути проблема з клапаном Wastegate. Відомо, що вони викликають саме ті симптоми, які ви відчуваєте, коли вони несправні. Мій механік зауважив, що іноді це може бути не лише клапан, а й сам турбонагнітач. Ці два компоненти тісно пов'язані між собою в системі вашого автомобіля, тому їхній вплив один на інший не є чимось незвичайним. Тож, можливо, варто перевірити і це, про всяк випадок. Щасти вам і вашому Volvo, сподіваємось, він скоро повернеться до життя! Тримайте нас в курсі вердикту механіків. Ми вчимося на досвіді один одного, чи не так? Безпечного водіння!
(community_translated_from_language)
LimaMaurer (community.author)
Щиро дякую! Ваші поради були більш ніж корисними. А, турбонагнітач теж, так? Здається, на мене чекає справжня пригода в гаражі. Але чого б це не коштувало, щоб повернути мою стареньку у форму, так? Я не забуду згадати про клапан Wastegate і турбонагнітач, коли буду звертатися до механіка. Схрестимо пальці, щоб все пройшло добре. І, звичайно, я буду тримати вас в курсі всіх подій. Випиймо за те, щоб дізнаватися більше кожного дня! Ще раз дякую, і безпечного вам водіння! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
GerryMey
Привіт, у мене була дещо схожа проблема з моїм Volvo S60 2000 року випуску. Я не експерт, але я знаю дещо про автомобілі з мого багаторічного досвіду роботи з ними. Симптоми, які ви описуєте, нагадали мені той жах, який я пережив з моїм Volvo. Виявилося, що це був дефект з клапаном Wastegate. Відвіз машину в місцеву майстерню. Хлопці подивилися, почали розбиратися в системі турбонагнітача і виявили "дефект клапана Wastegate". Вони подбали про ремонт, і рахунок склав близько 860 євро. Після ремонту машина запрацювала як новенька, чорний дим зник, і потужність повернулася! Тим не менш, краще надати більш детальну інформацію про вашого звіра, наприклад, його пробіг, історію обслуговування або будь-які попередні проблеми? Ця інформація дасть кращу точку зору для постановки правильного діагнозу. Сподіваємось, це допоможе, удачі!
(community_translated_from_language)