Шум від руху та споживання палива

Шипіння під час прискорення та вища витрата палива з індикатором двигуна на Trafic? Класичні симптоми. Витік повітря у впускному колекторі є розумним початком. Чи перевірили ви всі впускні шланги між повітряним фільтром та турбокомпресором? Чи є ознаки тріщин або розколів? Які коди ви отримуєте з індикатора двигуна, і чи оглянули ви повітряний фільтр?

(Перекладено з Англійська)

Коди? Ще не витягнув жодного коду. Чи варто мені обов'язково зробити це спочатку? І ти згадав шланги турбокомпресора... чи вони є поширеною причиною? Чи є метод виявлення витоку, тому що я візуально оглянув шланги і не побачив жодної очевидної проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Так, прочитайте коди. Це вкаже вам правильний напрямок. Якщо ви не бачите жодних тріщин у впускних шлангах, можете спробувати уважно прислухатися навколо з'єднань під час роботи двигуна. Або обережно використовуйте мильну воду для виявлення бульбашок навколо впуску. Шланги турбокомпресора поширені, особливо з віком. Хоча я б радив звернутися до надійної майстерні; витоки впускного колектора можуть спричинити пропуски запалювання. Заощадьте собі головний біль.

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Це був розрив впускного шланга після повітряного фільтра, як ви й підозрювали! Замінив його, скинув код, і вона знову працює чудово. Мені це коштувало близько 100 € за шланг і трохи роботи. Лампочка перевірки двигуна зникла, економія палива повернулася до норми, і шипіння в минулому!

(Перекладено з Англійська)