TheStorm
Сигнальна лампочка двигуна та висока витрата пального у VW Bora 2001 року: підозра на несправність повітряного клапана
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Власник VW Bora 2001 року стикається із запаленою лампочкою "Check Engine", високою витратою пального та сильним запахом вихлопних газів. Він підозрює, що причиною може бути несправний повітряний клапан. Інша особа з аналогічною проблемою на VW Golf виявила, що проблема полягала у несправному каталітичному нейтралізаторі, ремонт якого був дорогим, але вирішив проблему. Розмова натякає на перевірку як каталітичного нейтралізатора, так і повітряного клапана як потенційних рішень.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
TheStorm (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Каталітичний нейтралізатор - це дійсно дурна річ, сподіваюся, що з моєю Борою все не так серйозно. Ви пам'ятаєте, скільки це вам коштувало? І чи були у вас якісь проблеми з вашим Гольфом після ремонту? Просто хочу знати, чи варто очікувати якихось сюрпризів після можливого ремонту каталізатора. Дуже дякую!
(community_translated_from_language)
PNeuMan
Нічого страшного, завжди раді допомогти! Ремонт обійшовся досить дорого, особливо насос вторинного повітря був несправний, і його не можна було просто так замінити. Ремонт обійшовся в 315 євро. Звісно, не так вже й мало, але з тих пір Golf знову бігає, як кошеня. Щодо ваших побоювань: Після ремонту все було однозначно на вищому рівні, більше ніяких сюрпризів. До речі, повітряний клапан також був несправний, але мій механік зміг одразу ж його полагодити. Загалом, все це було того варте. Схрестіть пальці, щоб з вашим Bora не сталося нічого гіршого!
(community_translated_from_language)
TheStorm (community.author)
Привіт, дякую за поради! Що ж, ціна - це гірка пігулка, яку треба проковтнути, але якщо це допоможе, то це треба зробити. Приємно чути, що згодом все було добре. Я пошукаю нового механіка і поговорю з ним про каталізатор і повітряний клапан. Буду тримати вас в курсі, як все пройде. Тримайте за мене кулаки! До зустрічі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
PNeuMan
Привіт, у мене нещодавно виникла схожа проблема з моїм VW Golf 2004 року випуску. Загорілася лампочка "Check Engine", збільшилася витрата палива і з'явився сильний запах вихлопу. Мій механік подивився на це, і після кількох тестів стало зрозуміло, що це був каталітичний нейтралізатор. Отже, це не мало нічого спільного з клапанами. Це була серйозна проблема, тому що несправний каталітичний нейтралізатор може призвести до подальших пошкоджень в довгостроковій перспективі, особливо при такому великому пробігу. Сподіваюсь, це тобі допоможе. Щасти тобі, друже!
(community_translated_from_language)