100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

ralffire1

Сильна вібрація керма BMAX

Привіт, у мене проблема з моїм Ford BMAX дизель 2015 року. На одометрі 228631 км. Останнім часом кермо стає все важчим, майже як ніби гідропідсилювач керма періодично виходить з ладу. Я також відчуваю помітні вібрації через кермо, особливо на низьких швидкостях. Я підозрюю, що датчик кута повороту керма може бути несправним, оскільки я читав, що неправильне кодування датчика може викликати ці симптоми. Чи стикався хтось ще з чимось подібним зі своїм BMAX?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

martindragon75

Ого, це звучить знайомо! У мене були майже ті самі симптоми з моїм BMAX. Важке кермо було дійсно тривожним, як боротьба з ведмедем! Вібруюче кермо теж. Я ніколи не підозрював датчик!

(Перекладено з Англійська)

ralffire1 (Автор)

Дякую за відповідь! Я трохи покопався в мережі та знайшов кілька гілок, де згадувалися подібні проблеми на інших моделях Ford. Очевидно, якщо датчик кута повороту керма не відкалібровано належним чином або кодування пошкоджено, це може вплинути на систему підсилювача керма та системи контролю тяги. Ваша проблема виникла раптово чи поступово?

(Перекладено з Англійська)

martindragon75

У мене це було поступово, безумовно погіршилося за кілька тижнів. Чесно кажучи, з цими симптомами я б негайно відвіз це в майстерню. Гратися з кермом і датчиками - це не те, що ви хочете робити самостійно, якщо ви дійсно не знаєте, що робите. Звичайно, це може бути щось інше, але несправний датчик кута повороту керма звучить дуже правдоподібно у вашому випадку!

(Перекладено з Англійська)

ralffire1 (Автор)

Дякую, ціную пораду! Відвіз це в місцевий гараж, і вони підтвердили, що це дійсно датчик кута повороту керма. Вони перекодували його, і все, здається, повернулося в норму. Це коштувало мені 195€. Сподіваюся, ця тема допоможе іншим з подібними проблемами з рульовим управлінням.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: