tomphoenix7

Симптоми генератора змінного струму BMW X7? Дізнайтеся про досвід реальних власників

Привіт усім! Маю проблеми з моїм BMW X7 2023 року (166 323 км, газовий двигун) і потребую поради. Останнім часом моя машина поводиться погано, важко заводиться, акумулятор не тримає заряд, а потужність двигуна відчувається слабкою. Панель приладів світиться, як новорічна ялинка з попереджувальними лампочками. Майже впевнений, що це генератор, але після недавнього невдалого досвіду з механіком, я не знаю, куди його везти. Хтось стикався з подібними симптомами у своєму X7? Хотілося б почути про ваш досвід і рекомендації щодо правильного ремонту. Що це було в кінцевому підсумку і приблизно у скільки це вам обійшлося? Заздалегідь дякую за будь-яку інформацію!

(Перекладено з Англійська)

Власник BMW X7 стикається з проблемами зі своїм автомобілем, включаючи труднощі з запуском, акумулятор, який не тримає заряд, та кілька попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Ці симптоми вказують на несправність генератора, поширена проблема, яка може призвести до проблем з електросистемою та роботою двигуна. Інший користувач поділився схожим досвідом зі своїм BMW X5, де заміна генератора та акумулятора вирішила проблеми. Рекомендація – перевірити генератор та пов'язані з ним компоненти та замінити їх за необхідності, щоб запобігти подальшим ускладненням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

6 коментар(і)

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X5 40i 2020 року випуску минулої зими. Почалося зі слабких запусків і проблем з акумулятором, а потім швидко погіршилося. Виявилося, що мій генератор виходив з ладу, він не заряджав акумулятор належним чином під час руху, що спричинило каскад електричних проблем і проблем з роботою двигуна. Спочатку я думав, що це просто проблема з акумулятором, але коли в сервісному центрі перевірили систему зарядки, виявилося, що генератор (генератор змінного струму) видає лише близько 30% від того, що повинен. Це було насправді досить серйозно, оскільки несправний генератор може залишити вас на мілині де завгодно, якщо він повністю вийде з ладу. У моєму випадку довелося замінити блок генератора/генератора змінного струму, а також регулятор напруги. Акумулятор був пошкоджений через неправильні цикли зарядки, тому його теж потрібно було замінити. Весь ремонт був, безумовно, необхідним, ви не можете довго їздити з поганим генератором, не ризикуючи пошкодити інші електричні компоненти. Я б порекомендував якнайшвидше перевірити його, оскільки ці симптоми майже точно збігаються з тим, що було у мене. Краще вирішити проблему до того, як ви десь застрягнете.